CRH2型动车组车厢内，前后位门檐上没有安装（）。

相似题目

• CRH2C型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。

  A . 乘务室 B . 司机室 C . 车厢 D . 配电盘

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• CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

  A . 100V B . 110V C . 105V D . 120V

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• CRH2型动车组客室两端车厢通道的（），设置了火灾报警按钮和旅客紧急按钮。

  A . 门框上方 B . 门框下方 C . 门框左方 D . 门框右方

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• CRH2型动车组车厢间的连接处设有（）内风挡。另外，在内风挡外侧还设有（）外风档，起到隔声及防尘的作用。

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• CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。

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• CRH2型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。

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• CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客（）按钮。

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• CRH2A型动车组动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组外端墙上安装有气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组司机室与客车车厢之间的隔墙上，安装有向驾驶室内开的门。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2型动车组车厢天花板高度为（）。

  A . 2277mm B . 2278mm C . 2279mm D . 2280mm

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• CRH2A型动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮（）

  是 否

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• CRH2型长编组座车动车组为每１节车厢底安装1台换气装置。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 依据《动车组超员应急处置规定（暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢

  依据《动车组超员应急处置规定(暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢不超过()辆时，由列车长组织疏散相关车厢旅客至其它车厢。 A.1 B.2 C.3 D.4

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• CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 时速200km/h-250km/h动车组列车商务、特等、一等座不超员，CRH2C型动车组及CRH380A型列车（）车厢不超员，其他二等座超员不大于（）。（应知应会-通话记录（2011）223号）

  A．餐车 B．6号 C．15% D．10%

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• CRH2A型动车组EMU采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有驾驶室。列车通常运行时在前端的驾驶室内进行操作。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组在1-8号各车厢的两端外端墙上设置了应急通风阀PCOV和应急通风机EVFM。（）

  正确 错误

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• CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每１节车厢２台，驾驶室设单独的空调装置（）

  是 否

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• CRH2A型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组动车转向架的配置，因由安装在牵引电机上的PG传感器来获得信号，所以轴端没有配置速度传感器。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）＜25mm，左右（两侧）＜15mm，对角（）

  A．＜15mm B．＜20mm C．＜25mm D．＜30mm

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• CRH2A型动车组蓄电池装置检查及清洁作业时，首先应断开相应车厢运行配电盘内的NFB和蓄电池接触器NFB（）

  A．列车无线 B．直流电源1 C．直流电源2 D．无线蓄电池控制

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• CRH2A统型动车组二级修，侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于（）

  A．2mm B．3mm C．4mm D．5mm

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