CRH2A型动车组在1-8号各车厢的两端外端墙上设置了应急通风阀PCOV和应急通风机EVFM。（）
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CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。
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CRH2型动车组客室两端车厢通道的（），设置了火灾报警按钮和旅客紧急按钮。
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CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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CRH1A型动车组车厢两端的灭火器是（）。
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CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客（）按钮。
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CRH2A型动车组动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。
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CRH2A型动车组外端墙上安装有气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。
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CRH2A型动车组司机室与客车车厢之间的隔墙上，安装有向驾驶室内开的门。
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CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘。
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CRH2A型动车组在（）号车的（）位端设置了卫生间及盥洗室。
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CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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CRH2A型动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮（）
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依据《动车组超员应急处置规定（暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢
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CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。此题为判断题(对，错)。
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25型客车车厢两端墙上方设有（)显示屏。
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CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘（）
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CRH2A型动车组EMU采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有驾驶室。列车通常运行时在前端的驾驶室内进行操作。（）
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CRH2A型动车组，车厢客室（1～8号车）地板表面铺装橡胶类地板布，厚度为2.5mm，地板布粘贴在面板为铝(铁)板的蜂窝地板上或面板为铝板的复合隔音地板上，具有（）和（）的特性，以及美观、易于清洁的特点。
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CRH2A型动车组空调机组在车下对称设置2台。（）
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CRH2A型动车组车辆两端安装密接式车钩，用于分离、合并。（）
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CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每１节车厢２台，驾驶室设单独的空调装置（）
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CRH2A型动车组在1、8号车装有辅助电源装置及辅助整流器箱。（）
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CRH2A型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。（）
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CRH2A型动车组蓄电池装置检查及清洁作业时，首先应断开相应车厢运行配电盘内的NFB和蓄电池接触器NFB（）
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