25型客车车厢两端墙上方设有()显示屏。
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国产25T型客车DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过()与DC110V干线并联。
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25型客车水位显示器电源的额定电压为()V。
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25T型客车气路控制箱止回阀试验时,两端压差须小于()。
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25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器测试,测试功耗不大于()
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()年,交通部重庆公路科研所和辽宁省大连客车厂,共同研制了我国第一辆后置卧式柴油发动机JT118H型长途客车。车长11m,采用方基调造型,发动机最大功率约为80kw(108马力),车厢内设有53个高靠背乘客坐椅等。这辆长途客车的试制成功,标志着我国公路客车设计和制造已进入了一个新的阶段。
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KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏,()个轴位的轴温,1个环温及车厢序号一屏同时显示,方便直观。
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25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600KPa,不得漏泄;正向充风,两端压力差不大于()
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25型客车水位显示器电源的额定电压为()。
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25B型客车两端设有电气连接器,按规定,其插头和插座以反对称形式装在客车两端,1、4位为插座,()位为插头。
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25T型客车因侧门采用用塞拉门,在();()位车端设有调车脚蹬。
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25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于()
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25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由()供电。
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25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和()保护。
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25K型客车信息显示系统由主控站(),信息显示屏,顺号调节器及通讯线路组成。
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为便于检修,25K型客车列车管两端各安装长()mm的端接管。
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25K型客车信息显示屏以()控制核心,发光二极管作显示元件,通过计算机等设备输入各种信息,方便乘客的旅行生活,提高服务水平。
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25型客车车下设有两路电源干线,每路容量为()kW。
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25K型客车信息显示系统由(),信息显示屏,顺号调节器及通讯线路组成。
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25G型客车车下设有()路电源干线.
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25T型客车水位显示仪的工作电压为()。
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25T型客车制动装置止回阀分解组成后反向充风600KPa,不得泄露。正向充风,两端压力不大于()
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25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa不得漏泄:正向充风,两端压力差不大于()。
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CRH2A型动车组在1-8号各车厢的两端外端墙上设置了应急通风阀PCOV和应急通风机EVFM。()
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准高速25Z型空调客车车下设有两路电源千线,每路容量为()
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