航行试验时,要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查,一般要求滚动轴承温度不超过()℃,而轴系滑动轴承温度不超过()℃。
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当船舶发生搁浅后,在主机运行时,可通过下列哪些方法,对轴系进行检查()。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度,是否有跳动,声音是否正常; Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、检查主机臂距差。
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按GB“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有()。 a.扭转振动试验; b.纵向振动试验; c.垂荡振动试验; d.回转振动试验。
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航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行()。 Ⅰ、轴系、舵系检查; Ⅱ、双层底柜的检查; Ⅲ、记录事故经过和情况; Ⅳ、通知海事局。
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航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
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某高速客船,船长船长27.5m,船宽4.3m,型深1.7m,载客110人,主机功率373kw×2。 航行试验时发现: 1)船体有较强震动。 2)右机负荷重,转速不能升上额定转速。 经了解情况及检查: 1)船东擅自更换了变速齿轮箱,应为1.74:1变速齿轮箱调用1.5:1变速齿轮箱。 2)检查发现主机座高弹性连接器碎裂。 问题:验船师应要求厂方采取哪些措施?
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船舶的系泊试验对轮机部来说其主要目的是()。 a.全面检查主机在各工况下的运转情况; b.为主机服务的各种辅助设备效用试验; c.检查轴系的工作情况; d.检查发电机组运转性能。
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在下列哪些情况下,应对海船现有船舶进行机械装置和轴系的系泊和航行试验?()
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轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大,如果校中不合理,它主要产生的后果是()。 a.影响轴系内应力和轴承负荷; b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态,导致艉轴后轴承的过度磨损; c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大,导致船体振动。
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“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验,其测点应布置在()。
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航行中,值班轮机员应定期检查轴系的工作情况,尾轴套筒每()须压油一次。
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内河船舶上的主、辅机及轴系的布置,应能保证船舶处于横倾(),纵倾()时,仍能正常工作。
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机座与轴系密切相关,主机座安装的高度是按轴系()为准的,主机座安装的高度如有出入,将影响主机及轴系的安装。
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可逆电机转动不灵敏,主要是因为可逆电机减速器的齿轮及轴有油泥或因密封不好,漏油而致使缺油,增大摩擦力,使可逆电机(),使其转动不灵敏。
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当减速器有噪音时,必须检查齿轮的工作状况和磨损情况。
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圆柱齿轮轴不见装配前要对箱体进行检验的内容有;孔距、孔系(轴系)平行度、轴线与基面及尺寸精度和平行度、孔中心线与端面垂直度及()等。
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简述在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的检验时,哪些情况应申请附加检验?
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航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行() ①轴系、舵系检查 ②双层底舱(柜)检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
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船舶搁浅后动用主机脱险,开车前人力盘车检查螺旋浆及轴系是否受阻,一般来说,可以从()看出。
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船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括()。 a.轴系中心线偏差程度的检查; b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查; c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。
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轮机员航行值班时,应按时巡回检查,仔细观察,倾听机电设备、轴系的运转情况,如发现不正常现象()。
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船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查
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【单选题】齿轮、带轮、链轮等一类运动零件统称为传动件。传动件、轴、轴承、机座是组成轴系的四大零件,它们间的支承关系一般是 。
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驱动桥的检查包括驱动桥壳、主减速器壳、差速器壳、半轴管套等壳体的检查,以及齿轮副、轴承及轴的检查()
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用于高精度磨床和车床、齿轮磨床的主轴轴系的滚动轴承的公差等级是()。
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