连接构件表面互压而产生局部塑性变形或压溃现象称为（）破坏。
相似题目
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在外荷作用下，材料产生塑性变形的同时，伴随弹性变形，当外荷去掉以后，弹性变形恢复，使制件的（）和（）都发生了变化，这种现象称为回弹。
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材料受到外力作用后会产生变性，当外力去除后，材料不能恢复原状，这种现象称为塑性变形。
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构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。
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经过冷变形的金属强度、硬度升高，塑性、韧性下降的现象称为加工硬化，有可能产生加工硬化的压力加工方式有（）
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两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
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钢材表面局部体积内，抵抗外物压入产生塑性变形能力的能力叫（）。
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构件产生较大的塑性变形时的应力称为许用应力。
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金属材料在高温下，即使工作应力小于屈服点，也会随时间的延长而缓慢地产生塑性变形，这种现象称为（）。
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在冷加工塑性变形过程中，产生的材料变硬的现象称为冷硬现象。
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在高温和恒定载荷作用下，金属材料会产生随时间而发展的塑性变形，称为蠕变现象。
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金属材料在高温和压力的作用下，逐渐产生塑性变形的现象称为蠕变。
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按汽车碰撞后导致的损伤现象不同，可分为五大类：侧弯、凹陷、折皱或压溃、菱形损伤、扭曲。
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发生剪切变形时，在构件的传力接触面上要产生局部塑性变形，这种变形称为（）。
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当构件的工作温度超过蠕变温度时，若应变保持不变，则应力随时间增加不断减小，这种现象称为 。（a）弹性变形 （b）塑性变形 （c）蠕变 （d）应力松弛
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当两个零件作相对运动时，在接触的凸峰处就会产生弹性变形、塑性变形及剪切等现象，即产生了表面的损伤。
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金属在塑性变形过程中，随着变形程度的增加，其强度、硬度提高，塑性、韧性降低的现象称为加工硬化。加工硬化一旦产生就不可改善。
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金属材料在高温和压力的作用下，逐渐产生塑性变形的现象称为蠕变。此题为判断题(对，错)。
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机械中受剪切作用的联结件，在传力的接触面上，由于局部承受较大的压力而出现塑性变形，这种现象称为剪切。（)
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发生剪切变形时，在构件的传力接触面上要产生局部塑性变形，这种变形是（)。
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由于硬质颗粒或粗糙表面使较软的金属基体产生显微塑性变形或切削现象称为__
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工件表面在加工过程中产生强烈的塑性变形后，其强度、硬度都得到提高并达到一定深度层，这种现象称为冷作硬化（）
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钢材的（）是指表面层局部抵抗较硬物体压人产生塑性变形的能力
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在高温和恒定载荷的作用下，金属材料会产生随时间而发展的塑性变形，这种现称为蠕变现象。（)（判断题)
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2、固体材料抵抗局部塑性变形、压入或压痕的能力称为（）。
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