线路锁定后，应立即按下列（）要求整正轨道，并开始观察钢轨位移情况。
相似题目
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《铁路线路修理规则》规定：发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，经采取降温措施和整正线路，夯拍道床后，按（）放行列车。
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道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（）℃；以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元
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无缝线路出现下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，使其符合设计要求（）。
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在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。
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无缝线路有下列情况()时，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求。
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无缝线路铺设锁定后，应及时按规定设置位移观测桩。
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胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
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发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
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某供电局检修队二班班长范某，带领20多名工人清扫某区段10Kv输电线路。按规程要求工作负责人应在接到许可开工的命令后，立即进行断电、验电并装设接地线，然后才能开始工作。而范班长在停电后尚未验电，也未判明线路是否断开电源和装好临时接地线的情况下，即命令工人在线路上登杆作业。由于该线路油开关未断开，导致一工人登杆后触电，因抢救不及时，延误抢救时机，送医院时死亡。事故原因分析：（）
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某电力局检修队樊某，带领26名工人清扫10千伏输电线路。按规程要求，工作负责人应在接到许可开工的命令后，立即进行断电、验电并装设接地线，然后才能开始工作。而樊某在停电后尚未验电，也未判明线路是否断开电源和装好临时接地线的情况下，即命令工人在线路上登杆作业。由于该线路油开关未断开，导致徒工张某登杆后触电身亡。对这次事故责任者的处理是（）。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工线路锁定后，应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置，并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于（）mm或锁定轨温变化不得大于（）℃。
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无缝线路锁定后，应立即作好位移观测标记，并观测位移。
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遇有长期停留机车、车辆的线路出现闪红、无占用表示等现象，不得操纵轨道区段有关按钮，车站应立即登记并通知电务人员，电务人员确认分路不良后按规定登记，并采取（）等措施
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曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。超高最大值一般不得超过（）mm，在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（）mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.1条
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.11条（）
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发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，有条件时可采取__或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度按不超过__。（）
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无缝线路锁定后，应立即做好位移观测标记，并观测位移。同时在钢轨外侧腹部，注明锁定日期和锁定轨温，并做好记录（）
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无缝线路锁定后，应立即作好位移观测标记，并观测位移。A.对B.错（）
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轨道加强设备应保持数量齐全，作用良好，缺少时应__补充。防爬设备的安装数量和方式与线路锁定要求不相适应时，应及时调整。线路爬行量大于__时应及时整正
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曲线地段线路方向的整正应采用轨道几何状态自动校正装置自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。按精确法进行拨道时，应每隔（）提供准确拨道量。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.11条（）
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曲线超高应满足旅客舒适度要求，按设计允许速度进行计算并设置。超高最大值不得超过（）mm。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.1.1条
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无缝线路作业必须遵守下列作业轨温条件：R≥2000或直线改道、垫板作业（按实际锁定轨温计算）+10℃～+20℃时最多连续松开扣件（）个。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3条
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无缝线路作业必须遵守下列作业轨温条件：R≥2000或直线改道、垫板作业（按实际锁定轨温计算）-10～0℃时最多连续松开扣件（）个。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3条