某船Δ=6809t，有一梯形油舱（长14m，前后宽分别为12m和8m）装有密度为0.841g/cm3的液体存在自由液面，则自由液面对稳性高度的减小值为（）m。

相似题目

• 某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为（）m。

  A . 0.80 B . 0.74 C . 0.65 D . 0.77

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• 某船装载后△＝18000t，船舶横倾20°时油舱（ρ＝0.196g/cm3）自由液面惯性矩为1125m4，则此时对复原力矩的影响值为（）t²m。

  A . 307 B . 343 C . 369 D . 385

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• 某船Δ=6234t，船长66.32m，纵稳性高度GML=57.0m，则船舶厘米纵倾力矩MTC为（）×9.81kN.m/cm。

  A . 89 B . 72 C . 54 D . 49

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• 某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处，悬索长2m，则该批货物卸出后船舶初稳性高度为（）m。

  A . 1.03 B . 1.17 C . 1.01 D . 1.11

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• 某船满载排水量Δ=20890t，燃油和淡水总量为2053t，常数为154t，空船排水量为6887t，则船舶航次净载重量为（）t。

  A . A．8257 B . B．9437 C . C．10616 D . D．11796

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• 某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货（）t。

  A . A．15332 B . B．15006 C . C．14851 D . D．15687

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• 某船Δ=6549t，平均吃水6.03m，TPC=11.42t/cm，装载149t货物后新的平均吃水为（）m。

  A . 6.13 B . 6.16 C . 6.08 D . 6.21

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• 某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处，悬索长2m，则装货后船舶初稳性高度为（）m。

  A . 1.00 B . 1.16 C . 1.11 D . 1.18

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• 某船Δ=6987t，KG＝5.83m，现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.12m处，悬索长3m，装货后船舶初稳性高度改变（）m。

  A . 0.111 B . -0.111 C . 0.108 D . -0.108

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• 某船排水量Δ=6000t，现若在船舶重心之上6m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。

  A、0.25 B、0.29 C、-0.29 D、-0.25

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• 某船Δ=6987t，KG=5.83m，现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.2m处，悬索长3m，则装货后船舶初稳性高度改变（）m。

  A . 0.11 B . -0.11 C . 0.08 D . -0.08

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• 某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长、宽分别为11.5m和9.6m，若排水量为6824t，则自由液面修正量δGMf=（）m。

  A . 0.13 B . 0.18 C . 0.21 D . 0.27

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• 某船Δ=12000t，若垂向移货400t，移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m，则GM的改变量为（）m。

  A、0.10 B、0.12 C、0.21 D、0.27

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• 某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域，船舶排水量Δ=7234t，每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm，则船舶平均吃水改变量δd=（）cm。

  A . 20 B . 11 C . 13 D . 9

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• 某船排水量Δ=6000t，现如果在其重心之上3m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。

  A . +0.14 B . -0.14 C . +0.30 D . -0.30

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• 某船装载后△=18000t，油舱（ρ＝0.96g/cm3）自由液面惯性矩（横倾20°时）为1125m4，则横倾20°时对复原力矩的影响值为（）t.m。

  A . 307 B . 343 C . 369 D . 385

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• 某船Δ=6237t，船内一长12.4m、宽7.8m的矩形油舱存在自由液面，舱内ρ=0.87g/cm3，则该液舱使船舶GM降低（）m。

  A . 0.07 B . 0.04 C . 0.06 D . 0.08

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• 某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货（）t。

  A . A．14350 B . B．14687 C . C．15133 D . D．15589

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• 某船Δ=5357t，KG＝4.142m，KM＝5.150m，现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.11m处，悬索长2m，则装货后船舶初稳性高度为（）m。

  A . 1.100 B . 1.116 C . 1.111 D . 1.118

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• 某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量155t。已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货（）t。

  A . A．14884 B . B．15006 C . C．15332 D . D．15687

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• 某船从密度为ρ0=0.021t/m3的水域驶入密度为ρ1=1.003t/m3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t/cm,则船舶平均吃水改变量δd=()cm。

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• 某船右倾3°，Δ=18500t，GM=1.25 m ，现拟向左移动货物消除横倾，水平横移距离2m，则需移动的货物重量为__t（）

  A．606 B．620 C．600 D．610

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• 某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为__m（）

  A．0.74 B．0.70 C．0.65 D．0

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• 某船航速12节，每天耗油水30t，从位于热带载重线某港装货，航行1440海里进入夏季载重线海区，再航行787海里到达卸货港，已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分别为ΔT=7350t和ΔS=7000t，则该轮离港时最大排水量为__t（）

  A．7150 B．7350 C．7000 D．7250

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