车轮工作面需淬火处理，硬度为HB300-350。()此题为判断题(对，错)。

相似题目

• 锉刀经淬火处理，硬度可达HRC62～67。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径>400毫米时，淬火深度不小于20毫米，当车轮直径<400毫米时，淬火深度不小于（）毫米。

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• 某些量具等精密工件，为了保持淬火后的高硬度及尺寸稳定性，有时需在100～150℃进行长时间的加热（10～50小时），这种低温长时间的回火称为稳定处理或（）。

  A . 低温回火 B . 中温回火 C . 高温回火 D . 时效处理

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• 牵引杆装置各销均需进行表面淬火，淬火硬度为（）。

  A . A、50～55HRC B . B、45～50HRC C . C、60～62HRC D . D、61～62HRC

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• 一般常用洛氏硬度HRC测量（）、淬火、回火处理钢等的硬度。

  A . 薄金属 B . 轻金属 C . 软金属 D . 硬金属

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• HB200-270表示工作热处理后的（）硬度值在200-270之间。

  A . 布氏 B . 里氏 C . 洛氏 D . 维氏

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• 为使表面获得高硬度和耐磨性，钢渗氮后还需进行淬火加低温回火处理。

  A . 正确 B . 错误

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• 保持高硬度，高速钢淬火后不必进行回火处理。

  A . 正确 B . 错误

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• 划线工具大多使用T7、T8钢，其工作部分要经过淬火和低温回火处理，以保证足够的硬度和（）。

  A . A、刚度 B . B、韧度 C . C、脆度 D . D、耐磨性

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• 卷筒槽应（）处理，其硬度一般为HB280~HB320。

  A . 正火 B . 表面淬火 C . 高温回火 D . 低温回火

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• 以20号钢为材料的定位元件其最终热处理应是淬火，来提高表面硬度与耐磨性。

  A . 正确 B . 错误

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• GCrl5或GCrl5SiMn轴承钢淬火并低温回火处理后的表面硬度为（）。

  A . A、HB170～217 B . B、HRC55～60 C . C、HRC60～65 D . D、HRC＞65

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• 导向轮通常用40、45钢或（）钢制造，调质处理，硬度为（）HB。

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• 淬火后，能获得最高硬度的热处理方法是（）。

  A . 高温回火 B . 中温回火 C . 低温回火 D . 退火

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• 滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45轴钢，调质处理，齿轮材料为40Cr钢经高频淬火硬度50～55HRC，这时宜采用（）定心。

  A . 外径 B . 内径 C . 侧面

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• 制动轮的表面硬度HB=400-500，淬火层深度达2-3毫米，磨损达（）毫米时更换。

  A . 3 B . 1.5-2.0 C . 1

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• 为消除工件淬火后的内应力，适当降低钢的硬度，提高钢的韧性，可采用（）的热处理方法。

  A . A、正火 B . B、调质 C . C、回火 D . D、退火

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• 车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径为＞400mm时，淬火深度不小于（）mm，当车轮直径＜400mm时，淬火深度不小于（）mm。

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• 淬火钢的回火温度越高，钢的抗拉强度和硬度越（ ），淬火+高温回火称（ ）处理。

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• 车轮工作面需淬火处理，硬度为（)，当车轮直径>400毫米时，淬火深度不小于（)毫米，当车轮直径<400毫米时，淬火深度不小于（)毫米。

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• 车轮工作面需淬火处理，硬度为HB300-350（）

  是 否

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• 渗碳处理后工件的表面硬度高于整体淬火。

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• 车轮的表面应进行表面淬火，淬火硬度应不低于HB200一280。

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• 1、请写出表面淬火与化学热处理的区别。并回答采用20钢和40钢制造齿轮各一个，为提高齿面硬度及耐磨性，宜采用何种热处理工艺？

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