车轮工作面需淬火处理,硬度为HB300-350()
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锉刀经淬火处理,硬度可达HRC62~67。
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车轮工作面需淬火处理,硬度为(),当车轮直径>400毫米时,淬火深度不小于20毫米,当车轮直径<400毫米时,淬火深度不小于()毫米。
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某些量具等精密工件,为了保持淬火后的高硬度及尺寸稳定性,有时需在100~150℃进行长时间的加热(10~50小时),这种低温长时间的回火称为稳定处理或()。
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牵引杆装置各销均需进行表面淬火,淬火硬度为()。
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一般常用洛氏硬度HRC测量()、淬火、回火处理钢等的硬度。
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HB200-270表示工作热处理后的()硬度值在200-270之间。
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为使表面获得高硬度和耐磨性,钢渗氮后还需进行淬火加低温回火处理。
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保持高硬度,高速钢淬火后不必进行回火处理。
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划线工具大多使用T7、T8钢,其工作部分要经过淬火和低温回火处理,以保证足够的硬度和()。
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卷筒槽应()处理,其硬度一般为HB280~HB320。
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以20号钢为材料的定位元件其最终热处理应是淬火,来提高表面硬度与耐磨性。
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GCrl5或GCrl5SiMn轴承钢淬火并低温回火处理后的表面硬度为()。
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导向轮通常用40、45钢或()钢制造,调质处理,硬度为()HB。
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淬火后,能获得最高硬度的热处理方法是()。
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滑动齿轮与轴采用矩形花键联接,轴的材料为45轴钢,调质处理,齿轮材料为40Cr钢经高频淬火硬度50~55HRC,这时宜采用()定心。
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制动轮的表面硬度HB=400-500,淬火层深度达2-3毫米,磨损达()毫米时更换。
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为消除工件淬火后的内应力,适当降低钢的硬度,提高钢的韧性,可采用()的热处理方法。
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车轮工作面需淬火处理,硬度为(),当车轮直径为>400mm时,淬火深度不小于()mm,当车轮直径<400mm时,淬火深度不小于()mm。
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淬火钢的回火温度越高,钢的抗拉强度和硬度越( ),淬火+高温回火称( )处理。
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车轮工作面需淬火处理,硬度为(),当车轮直径>400毫米时,淬火深度不小于()毫米,当车轮直径<400毫米时,淬火深度不小于()毫米。
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车轮工作面需淬火处理,硬度为HB300-350。()此题为判断题(对,错)。
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渗碳处理后工件的表面硬度高于整体淬火。
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车轮的表面应进行表面淬火,淬火硬度应不低于HB200一280。
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1、请写出表面淬火与化学热处理的区别。并回答采用20钢和40钢制造齿轮各一个,为提高齿面硬度及耐磨性,宜采用何种热处理工艺?
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