自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，有速度操作监控装置时不能转入“20km/h限速模式”，同时，屏幕提示“停车有效（）
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四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示，能预告列车前方3个闭塞分区状态。
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走停走控制功能，列车运行中LKJ接收到机车信号为停车信号，且车载数据表示列车前方为自动闭塞区间通过信号机时，LKJ监控列车在该信号机前停车，停车时间必须超过2Min，监控列车以不超过（）的速度运行至次一架信号机。
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《行规》补充规定：在自动闭塞区间，装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时，（）在该信号机前可不停车，以不超过20km/h的速度继续运行，遇到阻碍立即停车。
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在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行：在半自动闭塞区间，经过1KM后，如无异状，可恢复正常速度运行。如何使用响墩、火炬？
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在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方100m处。
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在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方（）处。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
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机车信号故障时，在自动闭塞区间，监控装置将提供“20km/h限速模式”操作条件。
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在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。
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监控装置数据编制软件的预告信号机仅表示半自动闭塞预告信号机。
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四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示，能预告列车前方三个闭塞分区状态。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）方应设置预告标。
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在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
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自动闭塞区间，遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后启动困难的（）列车在该信号机前不停车，以最高不超过20km/h的速度通过。
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自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
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自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。
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动车组列车在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过20km£¯h。（)
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列车进站前（）地点单线半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或预告标500m
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列车进站前联控地点单线半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或（）500m
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列车进站前联控地点（）半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或预告标500m
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自动闭塞区间通过信号机红灯前停车后，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入（）
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（）进站前联控地点单线半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或预告标500m
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在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过（)km／h。
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