发动机大修、选配活塞环时,除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外,为保证活塞环工作可靠,还要检验其()、()和()是否达到规定要求。
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航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,还可以().
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为了保证修理质量,活塞环在选配中应作以下检查()
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在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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发动机大修时,活塞应全部更换,按照各汽缸的磨损情况,选择活塞。
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东风EQ1090汽车发动机选配活塞时,同一组活塞重量差应不大于()。
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销座孔中心线与活塞中心线的垂直性不符合要求时,柴油机将产生活塞和汽缸套的()现象。
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活塞环应随()修理和()更换而更换。二次大修之间的维护时,如需要更换活塞环,选用的修理尺寸级别应与()。
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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)中,对发动机大修时各缸活塞质量差没有严格要求。
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航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,较有效的办法还有().
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发动机活塞销装配(),易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。
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发动机活塞选配时,同一组活塞的直径差不得大于()mm。
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柴油机活塞修理尺寸的选配是按()来决定的。
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汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时,可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
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发动机大修时,更换活塞环,应按照气缸的修理级别,选用()
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在发动机大修时,应根据()的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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发动机大修时,活塞应全部更换,按照汽缸的修理尺寸,选择适应尺寸的活塞。
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发动机工作时,活塞在汽缸中做往复直线运动,它通过连杆与曲轴相连,使曲轴做旋转运动。
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活塞销与座孔的配合要求,可通过()或()销孔的方法实现。如采用直接选配,应选用()的活塞与活塞销进行装配。
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活塞销除标准尺寸外,还有()的修理尺寸,第一级级差为(),其余每级增加(),以适应发动机()之间的修理要求。
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发动机装配时是根据缸体的()进行活塞选配。
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活塞与汽缸壁的间隙由于磨损而增大,会引起活塞在汽缸内摆动产生撞击声响,发动机升温后,活塞与汽缸壁()。
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()活塞环选配时,以气缸的修理尺寸为依据,同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
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活塞销在选配时应该与装配的活塞修理尺寸级别相同。()
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选配活塞时,同一台柴油机的活塞重量可不作考虑。()
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