在示波器上测得八缸发动机在某时的点火波形周期为7.5ms，可确定此时发动机转速为（），可以此作为检验车上转速表的基准信号。
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用汽车示波器检测发动机的点火波形时，应该使用（）.
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在示波器中，若要在示波管的荧光屏上显示周期为0.01秒的正弦交流电的五个完整的波形，则扫描电压的频率，必须为（）。
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在示波器图形上的点火线分布在波形的下方，以下哪种情况会导致这种现象产生（）
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用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。
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汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。
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火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
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用示波器观察奥迪5缸发动机的点火周期跨度为5格，示波器水平座标为5ms/格，垂直座标为20V/格，可计算此时发动机的转速为（）
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用点火示波器检测至某一缸有异响，通过在低中范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度基本消失，此现象可以诊断为（）。
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利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）
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用普通示波器观测频率为1000Hz的被侧信号，若需在荧光屏显示出5个完整的周期波形，则扫描频率应为（）Hz。
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用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。
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点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上，说明它具有（）能力。
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点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（），重叠波和高压波。
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用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）
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（）V型八缸发动机的正确点火顺序。
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用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。
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应用示波器检测发动机点火波形时，应使用（）检测头。
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汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形。
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用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高，造成其原因是（）。
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在示波器上测得四缸发动机在某时的点火波形周期为15ms，可确定此时发动机的转速为（）转/分。
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用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）
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当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时，在示波器出现的波形是（）。
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在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时，技术人员甲说，在打开点火开关而发动机未转动时，用万用表测量传感器信号输出电压，如果电压符合要求，就说明传感器工作正常；技术人员乙说，在发动机运行过程中，用示波器测量传感器信号输出波形，如果波形电压不切换，说明传感器工作异常。请问谁的说法是正确的？（）
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以SB一10型示波器为例,在观察Y轴输入电压波形时,波形的周期数是()的整数倍数。
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