当冷却后的水温高于工艺要求时,应采取()
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当冷却后的水温高于工艺要求时,应增大()、补充新鲜水和及时排污。
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冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。
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进DSS炉的工艺水温度须保持在24±1℃。如果水温高于工艺水要求时可用()方法解决.
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当发动机的冷却液的温度高于80℃时,水温警告灯亮。
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活塞式压缩机排气温度出现异常时应采取加大冷却水位、降低水温的措施。
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当气温高于水温时,把两次读数()的一次读数,按检定规程修订后的值,即为表层水温的实测值。
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发动机水温高于85℃时,冷却系的水循环是()。
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当柴油发电机组在热备状态且环境温度小于15℃时,应投入冷却水(),当冷却水温正常后,加热器会自动停止加热。
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减速器在额定负荷下,连续运转3h,每隔15min记录一次油池温度,不得超过();当减速器装冷却系统时,油温应控制在();通水量及进水口水温,应符合设计要求。
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当发动机水温高于()℃时,应停止EGR循环。
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当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。
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在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中,当水温高于给定值时电机能转动,当水温低于给定值时,电机不转,改为手动时电机转动正常,其故障原因是()。
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当介质温度高于200℃时,除在冷却水套中及静环背部通冷却水冷却外,还应采取强制冷却。
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4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还,当水温高于()时,冷却水全部通过散热器进行大循还。
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当水温高于70℃时,发动机冷却水()散热器进行大循环。
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我国国标规定,在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时,开启式制冷压缩机滑油温度不应高于()℃。
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当水温高于露点时,无雾。当露点高于水温时,()。
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当发动机冷却水温表读数大于()℃时,安全保护起作用,应自动关机停车!
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在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时,半封闭式制冷压缩机滑油温度不应高于()℃。
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当冷却水温()℃以上时,应停止运行检查温升的原因。
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柴油机使用时,当冷却水温未高于()℃时,切勿突然迅速大负荷运行,这将使发动机的耐磨性和可靠性受到影响。
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刮板输送机当减速器有冷却系统时,油池温度应控制在75±5℃,通水量及进水口水温,应符合设计要求。()
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23、将淬火后的钢件重新加热到高于室温而低于710℃的某一适当温度,保温一段时间,然后用符合要求的方式冷却到室温,以获得所需组织和性能的热处理工艺称为回火。
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当冷却水温高于()°C时,节温器主阀门全开,副阀门全关,的大循环,使发动机保持正常工作温度
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