1方信号显示不明时，应显示要求（）。

相似题目

• 进站、出站信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均须视为（）

  A . A、正常信号 B . B、停车信号 C . C、无效信号

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• 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（），接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

  A . A、停车信号 B . B、进行信号 C . C、注意信号 D . D、警示信号

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• 出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

  A . 停车 B . 进行 C . 注意

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• 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知（）。

  A . 运转车长 B . 车辆乘务员（随车机械师） C . 列车长

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• 当前方信号机显示（）时，机车司机应立即将机车停在该信号机前，并不得越过该信号机。

  A . A.红色 B . B.黄色 C . C.绿色 D . D.蓝色

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• 进站、进路、（）和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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• 列车运行中，遇地面（机车）信号显示不明、不正确、灯光熄灭、突变停车信号或遮断信号显示红灯时，必须（）。

  A . 常用制动停车 B . 紧急停车 C . 电空联合制动停车 D . 打逆电停车

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• 接近信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

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• （）的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

  A . A、预告信号机 B . B、接近信号机 C . C、遮断信号机 D . D、进路信号机

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• 进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号

  A . A、正常行进 B . B、减速 C . C、停车 D . D、错误

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• 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（减速慢行）信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

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• 各类信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

  A . A、正常行进 B . B、减速 C . C、停车 D . D、错误

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• 告知1方信号显示0误时，应显示取消信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 进站、出站、进路、通过及防护信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均应视为（)。

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• 进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为（)信号。（应知应会 《技规》413条)

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• 出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。AJ413

  A．停车 B．进行 C．注意

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• 起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（）信号。（技规）

  A．停车;注意;通过 B．无 C．无 D．无

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• 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候（）min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号

  A．注意 B．停车 C．进行 D．通过 此题为多项选择题。

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• 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，前方闭塞分区内有时，值乘电力机车的乘务员应提前向列车调度员（车站值班员）汇报（）

  A．分相区 B．禁停区 C．车列 D．调谐区

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• 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（)信号。

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• 20、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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