桥梁动态特征和病害诊断由（）组织桥梁检定队通过试验进行评估。
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特殊结构的桥梁，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的（），通过试验和检验，证明可行后方可实施。
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各高速公路管理处、公司负责制定实施本辖段的桥梁安全应急突发事件预案，组织应急抢险队并协助实施应急抢险工作的实施，负责保管桥梁应急抢险物资，做好桥梁经常检查和桥梁病害处治工程管理工作。
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高速公路管理处、公司根据桥梁技术状况和批准的养护计划及时安排（）（或应急资金）处治桥梁病害、应急事故及抢险工程等。
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新建桥梁交付使用（）年后，进行1次全面检查。运营（）年后，桥梁定期检查每年1次，以确保及时发现桥梁病害。
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为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置由橡胶和钢材等组成的各种装置总称为桥梁伸缩装置。
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桥梁特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力确定桥梁（）的工作
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《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在（）之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。
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桥梁加固工程的交工验收由（）组织验收
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桥梁伸缩缝出现下列病害需要进行更换的情况哪些是正确的？（）
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特殊检查指在特定情况下对桥梁技术状况进行鉴定，以查清桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等。
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对技术状况为三类的桥梁和较差级的涵洞应及时安排（）工程，防止病害加快扩展，影响桥梁安全运营。
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属于桥梁伸缩缝病害原因的有（）。
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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每()年不少于一次。
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公路桥梁技术状况由高速公路管理处、公司负责组织评定。评定为四类和五类的桥梁及差和危险级涵洞由（）桥梁养护工程师组织进行复核
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桥梁支座要防止橡胶支座接触油污引起（）病害。
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第584题：桥梁伸缩缝病害形成原因的施工因素不包括（）。[2020]
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第691题：下列属于桥梁伸缩缝病害防治措施的是（）。
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第821题：属于桥梁伸缩缝病害原因的有（）。
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维修养护及加固措施不当属于桥梁常见病害。（)
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高速铁路新建特殊结构、技术复杂的桥梁，应在试验中检定
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对技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每不少于一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行（）
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步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行;通过桥梁、或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时，严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时，必须在距停留车辆 5 米以外通过，并随时注意车辆动态（）
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8、下列桥梁加固技术不属于一般性病害维修技术的是
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运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局集团公司应每年进行一次检定，桥梁出现严重病害，可能危及行车安全的，应及时进行检定（）
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