柴油机通向涡轮增压器的冷却水管路是高温水冷却系统。
相似题目
-
机车冷却水系统的作用是对些油机在高温条件下工作的零部件、机油和增压空气进行适当的冷却，使其在允许的和最佳的温度下工作，保持机油正常的工作粘度和性能，并保证柴油机发出规定的功率。提高柴油机的性能和（）。
-
柴油机在停车前，让柴油机空载运转3～5分钟，可使涡轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长柴油机的使用寿命。
-
康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器是利用（）冷却。
-
增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水。
-
在关机前，让柴油机空载运转几分钟，这对平衡柴油机内部温度很重要。由此可避免平常所说的“运转后过热”损坏，同时可使涡轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长柴油机的使用寿命，而不出现故障。
-
废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。
-
中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。
-
机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的（）
-
机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
-
GK1C机车柴油机的型式为水冷、四冲程，六缸，预燃室式燃烧室废气涡轮增压，空气中间冷却（）
-
废气涡轮增压系统的主要部件有（）、（）、（）和冷却器。
-
机车的冷却水系统是由高温冷却水系统和低温冷却水系统各部件按一定的次序由管路和管件连接起来，组成的二个循环回路。
-
机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
-
东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车（）的管路中，热动元件被冷却水所包围。
-
现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
-
增压器损坏，做拆除转子应急处理后，应做的事项有（）。 Ⅰ.涡轮进、排气壳冷却水要继续供给 Ⅱ.外部供给润滑油应切断Ⅲ.拆除转子后，排气管应封闭 Ⅳ.柴油机转速的确定应根据排烟温度和烟色 Ⅴ.排气烟囱应封闭，防止废气倒流 Ⅵ.扫气箱与压气机的连接法兰处要用盲板封死
-
柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统。
-
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）
-
高温冷却系统冷却气缸、气缸盖、增压器
-
废气涡轮增压系统的主要部件有_____、 增压压力电磁阀、 ____和冷却器。
-
废气涡轮增压系统的主要部件有_____、增压压力电磁阀、 ____和冷却器。
-
柴油机型号KTA19-G2中A表示（)A.系列号B.中间冷却C.发电机组D.涡轮增压
-
关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常
-
涡轮增压系统，空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。（)
推荐题目
- 给水预热器是一种（）装置。
- 押运人甲办理完押运手续后，将押运证交给乙，由乙承担押运任务。乙因意外事故死亡，铁路应（）。
- 男性，6岁，以不规则性癫痫入院，CT扫描示双侧脑室前脚和体部，室管膜下，多发钙化灶，诊断为（）
- 在实践中，对公务员能产生激励作用的有（）。
- 使用变频技术可以节约（）。
- 以下植物的茎属于匍匐茎的是（）。
- 心包炎心包积液的X线征象不包括（）
- CM－IMS语音专线业务中，语音接入设备主要通过（)实现接入
- 下列说法中属于网络安全的特征的有（)。
- Today's Great Wall was mostly built during the ________ dynasty, in order to protect people from raids by the northern tribes.