真正的爆缸，排气温度升高大约应在580-600℃之间。（）
相似题目
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制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（）。
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制冷系统中含有过量空气，会使排气温度升高。
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环境温度升高会使空压机排气（）.
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活塞式压缩机的排气压力不变，（）时排气温度将升高。
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制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，磨擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。
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在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）。
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当环境温度升高时空气的流量减少，排气温度（）。
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一台活塞式压缩机，二级排气温度升高，二级排气压力升高，可能出现的原因是（）
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在一定温度范围内，反应速度随温度升高而加快，一般来说，温度每升高（），反应速度大约增加一倍？
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制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到200°C左右时，摩擦系数大约只是原来的（）%，制动力距也随之降低。
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制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随着温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。
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乙炔气的温度达580~600℃，压力达到0、15MPA时，即发生（）爆炸。
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压缩机的排气温度上升，随着排气温度的升高，润滑条件恶化，润滑油（）。
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以下关于排气温度升高说法正确的是（）
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排气门间隙小易产生敲击声导致假爆缸现象。（）
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胶辊的温度升高与其接触宽度成线性关系，胶辊温度约每升高3°C，接触宽度大约增加（）。
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气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）
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制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的%，制动力矩也随着降低（）
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在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）
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制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低,当温度升到200℃左右时,摩擦系数大约只是原来的（)。
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真正的爆缸，排气温度升高大约应在580£600℃之间。（)
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冷凝温度升高时，冷凝压力也随之升高，（），制冷压缩机的的排气温度升高。
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气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（)
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制冷运转时压缩比升高，则压缩机排气温度升高，汽缸壁温度上升。