安装岔枕方正，前后间距达标，钢岔枕与直股垂线偏差不大于（）mm，与前后枕木间误差不大于（）mm，水泥岔枕前后间距误差不大于（）mm。
相似题目
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提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）。
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为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
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无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距大于5.0m时，岔枕共计（）根。
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提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600mm。
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安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）
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采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔（）根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。
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提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
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无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距4.6m时，岔枕共计（）根。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
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轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。
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提速道岔岔枕间距为（）mm。
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提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责，但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
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S700K转辙机、基础托板及第一牵引点牵引拉杆安装平顺，与直基本轨垂线偏差≤5mm，两端高低与钢轨水平面延长线偏差≤5mm。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。
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提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
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电动转辙机机壳侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差，外锁闭道岔（）。
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道岔铺设之前摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。铺设道岔时的顺序为：（）。
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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设2根扭转过渡枕
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道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于（）设计，设（）根扭转过渡枕
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＜钩型外锁闭装置基础托板应与道岔直股基本轨平行，转撤机垫板与托板垂直，托板与岔枕联结牢固＞（）
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成组更换道岔，岔枕验收标准为：间距误差不得超过20mm，配置符合要求;无失效、无失修;无连续空吊板、连续检查50头，空吊板不得超过（);混凝土岔枕符合标准。
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道岔工电结合部设备管理中，道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由电务负责测试，发现失效时通知并配合工务修复。（)
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岔枕位置及间距偏差测量工具包括卷尺、盘尺。（）