无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距大于5.0m时，岔枕共计（）根。
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交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
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在客专线无砟道岔作业中，当调高量大于（）㎜时应采用B型岔枕螺栓（加长螺栓），但是调高垫片不能超过2层。
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18号高速道岔作业验收时，轨向的标准为（）毫米。
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无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距4.6m时，岔枕共计（）根。
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18号高速道岔作业验收时，高低的标准为（）毫米。
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高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于（）%。
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18号高速道岔作业验收时，水平的标准为（）毫米。
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轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。
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广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
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无砟42号高速道岔，岔枕最短2.34m、最长4.65m，共计（）种。
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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
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无砟18号高速道岔，岔枕长度最短2.34m、最长4.63m，共计（）种。
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18号高速道岔作业验收时，轨距的标准为（）毫米。
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道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：岔枕裂缝Ⅲ级伤损值为mm（）
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成（）
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18号道岔转辙器按三点牵引设计。牵引点间距分别为4.8m和5.4m。（）
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成组更换道岔，岔枕验收标准为：间距误差不得超过20mm，配置符合要求;无失效、无失修;无连续空吊板、连续检查50头，空吊板不得超过（);混凝土岔枕符合标准。
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正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为200m，侧向限速35km/h时，在交叉渡线内线间距为_或5.0m（）
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道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于根（）
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胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于20m，道岔间困难条件不应小于（）m。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.5条
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道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头焊缝、限位器（或间隔铁）、岔尾焊缝（含直、曲股）、道岔前后（）m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.8条
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高速铁路无砟维规规定：道岔检查时，18号道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量1处（）