高速铁路无砟维规规定:道岔检查时,18号道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量1处()
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无砟18号高速道岔岔枕配置,当线间距大于5.0m时,岔枕共计()根。
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18号普通单开道岔当导曲线半径大于等于860m时,列车侧向通过的速度不能超过()km/h。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为()。
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无砟18号高速道岔岔枕配置,当线间距4.6m时,岔枕共计()根。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔中线定位的允许偏差为()。
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可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
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高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及调节器均不得()。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。
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广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔,从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
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高速铁路18号道岔,SSB3型弹性夹安装位置在()。
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日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。
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高速铁路18号道岔弹性夹类型中不包含()。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是()。
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无砟18号高速道岔,岔枕长度最短2.34m、最长4.63m,共计()种。
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高速铁路板式无砟道岔底座板施工中,拆除精调装置和扣压装置时,混凝土强度不应低于()MPa。
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高速铁路道岔由______、辙叉和导曲线三部分组成。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪___至少检查1遍。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次()
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高速铁路12号道岔导曲线下股高于上股的限值,经常保养为()mm
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18号道岔导曲线下股高于上股的作业验收标准为()mm。
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高速铁路无砟维规规定:不得对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板()
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岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm.顺坡率不应大于2‰。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.4条
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