焦炉气体流动的阻力与哪些成正比？
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下列叙述中与局部阻力大小成正比的是（）
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对船舶进入深水区航行所受的阻力分析正确的是（）。 a．总阻力与航速2次方成正比； b．总阻力与航速1.83次方成正比； c．摩擦阻力与航速1.83次方成正比； d．形状阻力与航速2次方成正比； e．兴波阻力与航速4～6次方成正比。
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流体在管道中的流动阻力与平均流速的（）成正比
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由于坡度阻力与滚动阻力均属于与道路有关的阻力，而且均与汽车重力成正比，故可把这两种阻力合在一起称作道路阻力。
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流体阻力的大小与管长成正比与管径成反比。
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在风机的管网特性中，管网阻力与（）成正比。
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液体在直管中流动时，沿程阻力与（）成正比，与管径成反比
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沿程阻力损失与流速的（）成正比。
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流体在管道内流动产生的阻力与流体的平均速度的（）成正比。
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流体在管道中作紊流粗糙流动产生的阻力与流体的平均速度的（）成正比。
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管路内的阻力损失与管内流量（）成正比。
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正常生产时，空冷塔阻力值与（）成正比，与（）成反比。
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汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶（）成正比。
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管道的阻力与管道的长度成正比；与水流速度的平方成正比；与管道的直径成正比。
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管道的阻力与管道的长度成正比，与管道的直径成反比。
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当汽车高速行驶时，空气阻力会成为使汽车前进的主要阻力，其大小与车速的（）成正比。
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在单位长度的管子上所产生的阻力与（）成正比。
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汽车空气阻力与（）成正比。
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在完全湍流区，流动摩擦阻力损失与（）成正比。
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沿程阻力的大小与管道速度成正比，与管径的大小成反比，而与流速的平方成正比（）（1.0分）
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曲线长度大于或等于列车曲线阻力与曲线半径成正比。（)
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管道的阻力与管道的长度成正比;与水流速度的平方成正比;与管道的直径成正比。（)
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2、船体总阻力与航速的（）成正比，船舶有效功率近似与航速的（）成正比
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对船舶进人深水区航行所受的阻力分析正确的是----.I.总阻力与航速2次方成正比；Ⅱ总阻力与航速1.83次方成正比；Ⅲ摩擦阻力与航速1.83次方成正比；Ⅳ.形状阻力与航速2次方成正比；V.兴波阻力与航速4~6次方成正比（）
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