全浮式活塞销

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• 全浮式半轴支承

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• 全浮式活塞销与销座的配合是（）

  A . A．间隙配合 B . B．过渡配合 C . C．过盈配合

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• 全浮式活塞销有何优点？为什么要轴向定位？

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• 采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中（）。

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• 全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点。

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• 全浮式活塞销与活塞装配时应选择选择温差装配法，在水或机油中加热至（）。

  A . 70-90℃ B . 60-70℃ C . 50-70℃ D . 80-90℃

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• 全浮式半轴指的是（）的半轴。

  A . 只传递扭矩，不承受弯矩 B . 即传递扭矩又承受弯矩 C . 即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩

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• 全浮式半轴承受哪种载荷？（）

  A . 弯矩 B . 扭矩

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• 以下是全浮式活塞销的特点，除了（）

  A . 发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动 B . 发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动 C . 安装时必须将活塞销放在70－90℃的水或油中加热 D . 需要用卡环来作轴向定位

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• “伞浮式”活塞销

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• 全浮式后轴的轴承是装在（）

  A . 后轴壳上 B . 制动鼓上 C . 边齿轮上 D . 后轴上

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• 半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。

  A . 正确 B . 错误

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• 全浮式活塞销

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• 半浮式连接的活塞销（）

  A . 连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。 B . 连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。 C . 连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。 D . 连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

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• 发动机“全浮式”活塞销可以使活塞销各部分（）。

  A . 非均匀受力 B . 均匀磨损 C . 受热均匀

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• 在汽车发动机中连杆小头与活塞销的连接方式有两种，即_ _ _ _和半浮式。

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• 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 活塞销采用全浮式链接可使活塞销磨损均匀。（)

  是 否

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• 发动机全浮式式活塞销与活塞车肖座孔的配合，汽油机要求在常温下有（）mm的过盈

  A．0．025～0．075 B．0．0025～0．0075 C．0．05～0．08 D．0．005～0．008

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• 活塞销的连接方式有俩种，（）和半浮式

  A．分体式 B．全浮式 C．整体式 D．固定式

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• 发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机在常温下有（）mm的过盈

  A．0.025～0.075 B．0.0025～0.0075 C．0.05～0.08 D．0.005～0

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• 安装全浮式活塞销时，先将活塞置于水中加热到（）取出

  A．50~60 B．60~70 C．70~80 D．80~90

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• 37、全浮式活塞销是指：

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