运行中牵引电机放炮，一般是由于牵引电机（）造成的。
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电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
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机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。
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牵引电机的（）级火花是不允许长期运行的。
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在牵引电机中，电刷电流密度一般在（）的范围内。
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SS3B电力机车运行中某台牵引电机故障时，如何处理？
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列车在牵引电机产生的转矩作用下，加速起动或匀速运行是（）。
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单机运行，在牵引电机给定电流时，车钩牵引力的值（）。
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交流牵引电机由于没有（），所以转子结构简单，外形尺寸小。
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内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。
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电机车在牵引运行中列车有几种运行状态，各是什么？
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电机车运行方向与换向手把指示方向相反。主要是牵引电机激磁绕阻与正负电源线接反所致。
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机车改变运行方向靠的是改变牵引电机（）。
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机车运行中若固定分路电阻发红，可不切除相应的牵引电机运行。
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牵引运行时，牵引电机1M接地故障，可将故障隔离开关19QS置故障位，使电机支路从（）中切除。
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电力机车牵引电机的（）火花是不允许长期运行的。
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造成牵引电机温度高的原因有（）
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电机车使采用（）方法来改变牵引电机的旋转方向的。牵引电动机的激磁绕阻局部短路会造成（）。
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暴风雪天气行车时，牵引通风机要保持（）状态，以防飞雪进入牵引电机内部造成接地；
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SS4型电力机车改变运行方向靠的是改变牵引电机（）。
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辅助牵引电机在地铁车辆上起到（)和（)的作用，是车辆正常运行不可缺少的设备。
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牵引电机超速试验时，牵引电机在rpm转速下运行分钟，转子无损坏;驱动端轴承温度≤（)。
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机车改变运行方向靠的是改变牵引电机的（）
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