模块化结构车体的缺点是（）。

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• 模块化结构车体在检修中可以采用更换模块的方式进行，方便维修。

  A . 正确 B . 错误

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• 模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构（）。

  A . 轻 B . 重 C . 一样 D . 以上都不正确

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• 转向架是一种能相对车体回转且具有对结构的（），通常安置在车底架两端的下方，用以承载车体重量和传递走行动力。

  A . 传动装置 B . 牵引装置 C . 走行装置

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• 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接

  A . 。A.全焊接 B . 铆接 C . 部分焊接 D . 部分铆接

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• 模块化车体组合方式有哪些优点？（）

  A . 保证整车总装后试验比较简单，整车质量也容易保证 B . 可以改善劳动条件，降低施工难度，提高劳动效率 C . 可以减少工装设备，简化施工程序，降低生产成本 D . 车辆检修中，可采用更换模块的方式进行，方便维修

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• （）不是模块化结构车体的优点。

  A . 整车组装后试验比较简单 B . 对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施 C . 在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行 D . 车体自重减轻

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• 制动控制模块吊装在车体底架上，每辆车均设有制动控制单元，在Tc车上单独设有（）模块。

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• 不锈钢车体的结构形式基本与钢结构车体相似。

  A . 正确 B . 错误

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• 动车组采用流线型车体结构是通过（）确定的。

  A . A、动力学试验 B . B、风洞试验 C . C、马歇尔试验 D . D、剪切试验

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• 模块化车体每个模块的制造内容不仅包括外壳的制造，而且包括内装饰、布管、布线，并解决每个模块相互之间的接口问题。

  A . 正确 B . 错误

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• 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。

  A . 全焊接 B . 铆接 C . 部分焊接 D . 部分铆接

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• 使用铝合金型材的车体在制造时遇到的问题是油漆附着力较钢结构车体小

  A . 正确 B . 错误

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• 车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）

  A . 普通碳钢车 B . 耐候钢车 C . 不锈钢车 D . 铝合金车

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• 钢结构车体存在的最主要的问题是（）。

  A . 强度低 B . 焊接工作量大 C . 腐蚀严重 D . 维修成本高

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• 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接

  A . 正确 B . 错误

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• 模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块

  A . 牵引梁 B . 枕梁 C . 贯通道 D . 车头

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• 承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。

  A . 正确 B . 错误

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• 底架是车体最重要的承载部位，采用（）中梁结构。

  A . 有 B . 无 C . 大 D . 小

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• 模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。

  A . 牵引梁 B . 枕梁 C . 端墙 D . 车头

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• CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化，车内结构采用轻量化、模块化设计，车体结构采取隔热、隔音降噪措施车内内装结构主要包括：地板、顶板、墙板、地板布以及隔热材组成，地板包括（）

  A．单层隔音板 B．复合隔音地板 C．不锈钢蜂窝地板 D．铝蜂窝地板

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• 车体结构示意图如下图所示，请注明数字 8 所代表的车体名称是什么（）

  A．左后减震器悬挂部位 B．右后减震器悬挂部位 C．左纵粱 D．右纵粱

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• 【简答题】简述铝合金车体的优缺点？

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• Peugeot系统的警告功能决策模块规定车体必须在限定的车道线范围内运动。（)

  是 否

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