船舶由深水进入浅水，船舶首尾的兴波的变化是（ ）。
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船舶进入浅水区域后，其船体下沉与纵倾的变化（）.
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船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）
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当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）
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船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
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关于浅水效应，下列哪些说法正确：（） Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小 Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大 Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大 Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
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船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（）
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船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）
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船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是：（）
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船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（） Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降
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船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。
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关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
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船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）.
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船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性的变化是：（）
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船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。 ①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。
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浮船坞用途主要是用于（）及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
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船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确（）？
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船舶进入浅水区，其船速下降的原因下列正确的是（）。 Ⅰ．船体下沉，纵倾增大；Ⅱ．兴波增强；Ⅲ．推进器效率降低。
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当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是（）。
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船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确（）？
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浅水区通常是指船底下的富裕水深水于船舶吃水的（）.
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船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）
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船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。
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船舶由深水进入浅水，其船中低压将（）
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船舶由深水迸入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）
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