当船舶由深水进入浅水航道时,若主机供油量不变,船舶阻力R,转速n,船速v的关系是()。
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船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()
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当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变,主机将()
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关于浅水效应,下列哪些说法正确:() Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小 Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大 Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大 Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
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船舶从浅水进入深水时,下述哪一项正确?()
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船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()
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船舶从深水进入浅水时,下述说法正确的是:()
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船舶由深水进入浅水时,船体(),船速(),舵效()。
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关于浅水效应,下列哪些说法正确:().Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
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当船舶进入浅水或港区时,使用()以免泥沙污物进入冷却系统。
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船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:().
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船舶由深水进入浅水,水深变浅,其旋回性的变化是:()
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浮船坞用途主要是用于()及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
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当船舶空放时,若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置,柴油机将会()。
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船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确()?
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船舶从浅水进入深水时,下述哪一项正确()?
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当船舶进入浅水区航行时,值班轮机员应密切注意主机的运转状况,即转速的变化、()和()。
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船舶在深水航道中航行的停车冲程()在浅水航道中航行的停车冲程。
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船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:()
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船舶由深水进入浅水,船舶首尾的兴波的变化是( )。
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船舶由深水进入浅水,其船中低压将()
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()船舶在浅水旋回时,漂角与深水中对比
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()普通商船在浅水区域航行时,决定船舶下沉的因素,下列说法正确的是:1,船速越高,船舶的下沉量越大2,船体越肥大,船舶的下沉量越大3,航道越窄,水深越浅,船舶的下沉量越大
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根据《长江口深水航道通航安全管理办法》,航速低于10节的上行船舶应当避免在北槽中潮位站低潮前2小时到低潮后1小时进入深水航道。()
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船舶由深水迸入浅水区,发生的现象下述哪项正确?()
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