如基本轨和尖轨不同时更换，则不允许基本轨比尖轨高（）以上。
相似题目
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
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钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（）。
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轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨顶面宽（）毫米处与基本轨高低差不大于2毫米。
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允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
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道岔由尖轨、基本轨和辙叉组成。
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辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。
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允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。
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伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴，其余部分允许有不大于（）的间隙。
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ZYJ7道岔通过在锁闭铁和锁闭框中间（）保证基本轨和尖轨密贴。
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《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。
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尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
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安装道岔什么部件时，严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间（）
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尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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更换新基本轨道时，如基本轨和尖轨不同时更换，则不允许基本轨比尖轨（）。
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藏尖式尖轨转折器的基本轨工作面切削的斜度允许内倾不超过1：40，严禁外倾。
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岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨（）
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调节器的护轨高于尖轨（基本轨)___mm或低于尖轨（基本轨)25mm时，应及时修理或更换护轨。
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道岔基本轨、尖轨，辙又及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构（）
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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条（）
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A．加大对轨工作控制力度，原则上以尖轨、基本轨和辙叉的前后趾为基准（尖轨与基本轨、辙叉厂家是以组件形式出厂的，尺寸相对比较准确）
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更换尖轨时要对其状态、型号尺寸、（)、各螺栓孔位置、孔径进行检查，同时检查原有基本轨状态、尖轨跟端位置、滑床板变形情况，调查尖轨跟端、基本轨前后轨缝，必要时安排调整。
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护轨高于尖轨（基本轨）mm或低于尖轨（基本轨）mm，应及时修理或更换护轨（）
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道岔和（)尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。