列车开始继电器电路中，（）复原，断开LKJ励磁电路。
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并励直流电动机可以断开励磁电路运行。
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半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应请求列车调度员发令，才能（）办理复原。
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列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时应由（）办理事故复原。
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磁场继电器的作用是（）交流发电机的励磁电路，即发电机（）时，自动接通发电机的励磁电路，发动机（）后，又自动断开发电机的励磁电路。
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闭塞机停电后恢复送电时，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时，可使用（）按钮进行复原。
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列车开始继电器电路中，当进路内方第一道岔区段解锁后，（）复原，断开LKJ第二条自闭电路。
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列车开始继电器电路中，信号开放后，（）复原，断开LKJ的第一条自闭电路。
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列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时如何办理事故复原？
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列车进路上的开始继电器KJ，在（）后复原。
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半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。
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辅助开始继电器电路中，FKJ不能励磁的故障现象是（）。
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在电动机的继电器接触器控制电路中，常用作接通和断开电动机或其他设备的主电路的是（）。
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辅助开始继电器电路中，重新开放信号时，按压（）按钮，使FKJ励磁并自闭。
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在电路中，（）起到把用电器与电源接通或断开的作用。
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正常办理进路时，始端JXJ复原断开FKJ励磁电路；重复开放信号时，只要松开始端按钮就断开FKJ励磁电路。
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开始继电器电路中，KJ不能励磁的故障现象是（）。
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列车开始继电器LKJ自闭电路中并有（）继电器接点。
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开始继电器电路中，进路无道岔转换时，利用始端（）后接点，FKJ的前接点接通KJ励磁电路。
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轨道电路故障，闭塞机不能复原时，经确认列车到达后，由（）办理事故复原。
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主电路保护电器想要复原，必须使控制器手柄退回（）位。
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6502电气集中选岔电路中，始端的（）吸起与方向电源配合使LKJ或FKJ励磁并自闭。
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6502电气集中，开始继电器电路中，KJ不能励磁的故障现象是（）。
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电路图中开关和继电器都处于原始状态，即所有开关都是断开状态。
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电气集中，列车开始继电器电路中，复原，断开1KJ励磁电路（）
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