齿轮油泵齿面接触面积应大于齿面积的（)%。

相似题目

• 掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触面时，接触斑点面积沿齿高应不小于40%，沿齿长应不小于（）

  A . 75% B . 85% C . 95% D . 98%

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• 齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。

  A . A、时间 B . B、极限 C . C、强度 D . D、要求

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• 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称（）。

  A . 齿面点蚀 B . 齿面磨损 C . 齿面胶合 D . 轮齿折断

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• 刮板机减速器中的新弧齿锥齿轮安装后，在擦洗洁净的弧齿面上，用显示剂检查接触面积时，必须保证齿侧间隙在0.1-0.3mm之间。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车主减速器经调整后，圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触，正确的啮合印痕长度应为齿宽的（），位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mm

  A . 20%-35% B . 35%-50% C . 50%-65% D . 65%-80%

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• 盘车检修中要求：小齿轮与大齿轮的齿面接触应大于（）

  A . 65% B . 70% C . 75% D . 80%

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• 齿轮传动机构装配要保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的（）

  A . A．15% B . B．20% C . C．25%

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• 拧紧连杆时，每个齿面接触面积不小于（）。

  A . A、50% B . B、60% C . C、70% D . D、80%

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• 对于齿面硬度大于350HBS的钢制齿轮，其加工的工艺过程一般为（）。

  A . 加工齿坯——淬火——切齿——磨齿 B . 加工齿坯——切齿——磨齿——淬火 C . 加工齿坯——切齿——淬火——磨齿 D . 加工齿坯——淬火——磨齿——切齿

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• 齿轮（）是指啮合齿面沿着齿宽和齿高的实际接触程度。

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• 弧齿锥齿轮更换时必须成对进行，其正确接触区应在齿面（）部位，沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。

  A . A、中间 B . B、左侧 C . C、右侧 D . D、端头

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• 渐开线圆柱齿轮齿面接触斑点的分布位置应趋近（）。

  A . A、齿面中部 B . B、小齿轮齿顶 C . C、齿轮齿顶 D . D、小齿轮齿根

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• 当两齿轮接触斑点的位置正确，面积太小时，可在齿面上加研磨剂使两齿轮进行研磨以达到足够的接触面积。

  A . 正确 B . 错误

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• 掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触同时，接触斑点面积沿齿高应不小于40%，沿齿长应不小于（）。

  A . A、75% B . B、85% C . C、95%

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• 齿轮齿面接触精度的检测要求一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于30～50％；在轮齿的宽度上不少于（），其分布的位置应是自分度圆处上下对称分布。

  A . A、40～70％ B . B、40～50％ C . C、30～50％ D . D、20～40％

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• 一对标准齿轮传动，大小齿轮齿面接触应力分别为σH1，σH2，则存在（）。

  A . σ 〉σ B . σ 〈σ C . σ =σ

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• 车轴齿轮箱的螺旋齿轮齿面啮合检查时，其齿宽方向上接触位置在（）处是合格的。

  A . A、齿面中间 B . B、齿面大端 C . C、齿面小端 D . D、齿面中间稍靠小端

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• 新弧齿锥齿轮安装后，在擦洗洁净的弧齿面上，用显示剂检查接触面积时，必须保证（）间隙在0.1-0.3mm之间。

  A . A、齿面 B . B、齿侧 C . C、齿根 D . D、齿顶

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• 刮板机减速器中的弧齿锥齿轮更换时必须成对进行，其正确接触区应在齿面中间部位，沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式压缩机与增速器的连接中,齿轮联轴器内套与外套牙齿的齿侧间隙为0.,20~0.28m,接触齿数不得少于75%,每个接触齿上的接触面积不得少于50%（）

  是 否

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• 当齿轮点蚀的面积超过齿全部工作面积的（)，应更换新齿轮。

  A、60% B、50% C、40% D、30%

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• 齿轮接触精度指啮合齿面沿齿宽和齿高的实际接触程度。（）

  正确 错误

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• 109、齿轮的接触疲劳强度计算是针对齿面磨损的失效形式。（）

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