二极管的正、负极性一般标注在二极管的外壳上。此题为判断题(对,错)。
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用万用表测量二极管的正、反向电阻,阻值均为零,表明此二极管()。
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汽车硅整流发电机上的负极性二极管,其外壳是该二极管的()。
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在汽车整流发电机的三相桥整流电路中,任何一个六分之一周期内,正极性二极管组和负极性二极管组中,()二极管处于导通状况。
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关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法,正确的是()。
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用万用表测量三极管的极性,首先判别的是()。
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汽车硅整流发电机负极性二极管的壳()。
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中心引线为正极,外壳为负极的二极管为负二极管。
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在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相反。
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交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极;负二极管的正极是发电机的负极。
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在采用测量二极管的正反向阻值方法判断二极管极性时,如果测得的阻值较小,则说明()
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用万用表测量二极管的正、反向电阻的阻值都为零,则此二极管()。
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交流发电机的正极管的引线为二极管的(),外壳为负极。管壳底上一般有()标记。
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在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相同。
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二极管外壳上一般印有()表示极性,正、负极的符号和引线一致。
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在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向()
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用万用表测得二极管的正、反向电阻值都近似为零,则此二极管()。
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汽车发电机所用的二极管中,负极性二极管是指()。
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根据二极管的单向导电性就可以判断它的好坏和极性。此题为判断题(对,错)。
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()在整个周期的正、负两个半周内都有电流通过,因此其利用率高,二极管承受的反向电压为U2
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在使用二极管前通常不用检查极性,只检查它的好坏就行。此题为判断题(对,错)。
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将机械式万用表的正测试棒(红色)节二极管引出极,负测试棒(黑色)接二极管的另一极。测其电大于10千欧,则该二极管为()
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将机械式万用表的正测试棒(红色)节二极管引出极,负测试棒(黑色)接二极管的另一极。测其电阻大于10千欧,则该二极管为()。
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4、发光二极管的正向导通电压一般在()V。
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二极管的正、负极性一般标注在二极管的外壳上()
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