钩舌、钩体、钩尾框、制动梁等配件均须在规定的位置涂打装车单位简称和（）
相似题目
-
钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
-
17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。
-
钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
-
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
-
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。
-
出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为（）。
-
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙（）无丢失。
-
铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面允许存在高度不大于（）、且不影响组装的局部凸起的铸造缺陷。
-
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车钩体及钩尾框无（）。
-
段修规程规定钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为多少的磨耗垫板？
-
钩尾框、钩舌、钩腔内部配件须进行抛丸除锈，表面清洁度不低于GB8923规定的（）。
-
铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷要求，按规定须探伤的重要部位（钩尾框包括前弯角）允许存在直径不大于（）mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。
-
17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
-
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
-
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、牵引杆、（）及钩尾扁销托无裂损。
-
配件制造质量保证内容规定：钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
-
在设计车钩缓冲装置时，应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计，其中（)的强度储备最小。
-
对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理。（)
-
达速安全保障措施要求，不具备热处理条件的单位不得进行车钩、钩舌、钩尾框等配件的裂纹焊修。车钩、钩舌、钩尾框等配件裂纹焊修热处理后，须放置以上再对焊修部位进行复探（）
-
侧架、制动梁、交叉杆、钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销、摇动座等探伤工应持有经铁路总公司组织培训的探伤资格证书（）
-
整备作业检查标准：钩体、钩舌及钩尾框无裂损；钩舌推铁无丢失；、钩尾销托梁螺母无松动（）
-
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体、牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销无折断、丢失，钩舌销开口销无丢失；下锁销组成配件无丢失、脱落（）
-
钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须检查（）
-
16，17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？
推荐题目
- 对于综合定给排水标高描述正确的是（）
- 机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程间保证安全运用的（）确定。
- TBQ178型套管补接器补接套管的规格是（）。
- 血栓外痔可选用下列哪些方法治疗（）
- 当利用者有利用需求并符合利用规定时，即使没有经过整理的档案也不应拒绝提供利用。
- 控制系统油雾器油杯的润滑油是（）。
- 牛皮箱纸板的特点（）
- 国际集装箱船舶的结构特点有（）。
- 某企业2016年12月31日应收账款所属明细账户借方余额之和为500800元，所属明细账户贷方余额之和为9800元，总账借方余额为491000元。“坏账准备”账户贷方余额为1800元（均为应收账款计提），不考虑其他因素，则当期资产负债表“应收账款”项目所填列的金额为（）元。
- 人际沟通中冲突是在所难免的，引发人际冲突的原因也千差万别，一般常见的导致冲突的因素有以下哪几种