深冷装置膨胀机润滑油冷却器内部泄漏，将造成（）。

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• 深冷装置膨胀机油冷却器循环水是（）流程冷却。

  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

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• 深冷装置的透平膨胀机密封气应该（）。

  A . 在润滑油投用之前投用 B . 和润滑油同时投用 C . 在润滑油投用之后投用 D . 和润滑油投用无关

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• 油站冷却器管程泄漏会造成润滑油（）。

  A . 温度低 B . 流量低 C . 压力低 D . 压力高

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• 深冷装置膨胀机在运行过程中，润滑油损失严重的原因是（）。

  A . 密封严重损坏 B . 密封气压差调节不正确 C . 油箱压力高回油困难 D . 以上都是

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• 深冷装置膨胀机轴振动超过（）μm时，将联锁停膨胀机。

  A . 25 B . 28 C . 35 D . 38

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• 深冷装置启动膨胀机前，膨胀机X0302旁通阀的给定值为（）MPa，并且打到自动位置。

  A . 0.35 B . 0.50 C . 0.75 D . 1.05

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• 柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降，可能的原因中不正确的是（） ①柴油机内部滑油管系有泄漏 ②滑油冷却器内部热交换器管子有裂漏 ③机座有裂漏 ④齿轮式滑油泵有内漏

  A . ①④ B . ①③ C . ②③ D . ②④

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• 林德公司双级膨胀深冷装置（）是作为塔底回流使用。

  A . 高压膨胀机出口物流 B . 重烃干燥器出口液相 C . 脱甲烷塔进料分离罐液相 D . 膨胀机入口罐液相

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• 深冷装置中防止水化物和固体二氧化碳进入膨胀机系统的最后一道防线是（）

  A . 入口过滤网 B . 入口分离罐 C . 干燥床 D . 甲醇喷注系统

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• 深冷装置由于燃气轮机停机而造成膨胀机停机时，密封气还能维持（）min左右。

  A . 10 B . 15 C . 20 D . 30

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• 在深冷装置工艺操作中，（）可以提高膨胀机的压差，增加低温位的冷量，提高换热效果，最终提高乙烷收率。

  A . 提高脱甲烷塔压力 B . 降低脱甲烷塔压力 C . 提高脱甲烷塔温度 D . 降低脱甲烷塔温度

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• 深冷装置膨胀机的加载过程中，转速的调节主要是通过调整（）的开度来完成的。

  A . 喷嘴 B . 喷嘴和回流防喘振阀 C . 喷嘴和副线阀 D . 喷嘴、副线阀和防喘振阀

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• 深冷装置透平膨胀机润滑系统的很多参数作为联锁停机的条件，但（）作为一个监控参数，提醒我们处理而不需联锁停机。

  A . 润滑油流量低 B . 润滑油温度高 C . 油过滤器压差高 D . 润滑油压力低

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• 深冷装置用之透平膨胀机启机前应先将增压机的（）打开，对增压机系统进行充压。

  A . 出口快关阀 B . 出口副线阀 C . 入口快关阀 D . 入口快关阀的副线阀

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• 油田气深冷装置待低温部分温度降到接近（）℃时，按膨胀机启动程序启动膨胀机。

  A . -3 B . 0 C . 3 D . 5

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• 双级膨胀深冷装置原料气在80%~120%负荷内，随流量的（）。

  A . 增加，收率降低 B . 降低，收率增加 C . 增加，收率增加 D . 改变，收率不变

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• 深冷装置空冷器（）冷却温度过低有可能导致三相分离器D0103液位过高，造成轻烃损失。

  A . E0101 B . E0102 C . E0103 D . E0104

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• 林德公司双级膨胀深冷装置乙烷的回收率不小于（）%。

  A . 80 B . 82.2 C . 85 D . 93

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• 目前深冷装置采用的膨胀机一般是（）膨胀机。

  A . 不可调式 B . 分组调节冲动式 C . 径向反作用式透平 D . 离心式涡轮

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• 润滑油冷却器在运行中必须保持水侧压力始终（）油侧压力，以保证即使换热管泄漏时不会造成冷却水进入油内而使油质恶化。

  A . 高于 B . 等于 C . 低于

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• 深冷装置的透平膨胀机启机前应先进行节流制冷，使温度达到（）K左右时，启动透平膨胀机。

  A . 263 B . 273 C . 283 D . 293

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• 深冷装置透平膨胀机密封气压力（）。

  A . 低于工艺气体 B . 等于工艺气体 C . 高于工艺气体 D . 和工艺气体无关

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• 深冷装置膨胀机在转数恒定的条件下，膨胀机的出入口温差和出入口压差（）。

  A . 成正比 B . 成反比 C . 不成比例 D . 无关

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• 柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降，可能的原因中不正确的是()。①柴油机内部滑油管系有泄漏②滑油冷却器内部热交换器管子裂漏③机座有裂漏④齿轮式滑油泵有内漏

  A．①④ B．①③ C．②③ D．②④

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