润滑油冷却器在运行中必须保持水侧压力始终（）油侧压力，以保证即使换热管泄漏时不会造成冷却水进入油内而使油质恶化。
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双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
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汽轮机的冷油器正常运行中必须保持油测压力（）水侧压力。
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烧嘴冷却水罐在气化炉框架的现场位置，比组合烧嘴高出约12米，这样可以保证气化炉在运行期间，被冷却设备里的循环冷却水压力始终比燃烧室的压力高出约（）。
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发电机正常运行中应保持密封油压力＞氢气压力＞定子内冷水压力。
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膨胀压缩机润滑油系统中包含有一个（），它在膨胀机关断油压下降或者电器故障时可以保持到轴承的润滑油压力，同时还可以在低油压报警辅助油泵还没有达到正常压力时维持滑油压力
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来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。
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冷油器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力，以保证当铜管泄漏时水不会漏入油内。
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正常运行中，冷油器水侧压力不许高于油侧压力。
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压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。
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冷油器在投、停或运行中，严禁水侧压力小于油侧压力。
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正常运行中的循环泵出口压力应保持在（）kPa，蝶阀油压为（）MPa，冷却水压力应大于（）kPa。
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柴油机各系统中可视为稳定压力的是（）。 Ⅰ．进、排气系统； Ⅱ．冷却系统； Ⅲ．滑油系统。
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机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
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汽轮机的冷油器正常运行中，必须保持水侧压力（）油侧压力。
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汽轮机为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整（）进汽量，防止油中进水
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冷油器运行过程中，要保持水侧压力（）油侧压力。
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混合煤气压力在运行中必须保持正压。（）
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冷油器运行中需要保持水侧压力大于油测压力，以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。
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冷油器运行中需保持水侧压力（）油侧压力,以保证当铜管发生泄漏时（）。
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滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器
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冷油器运行中需要保持水侧压力大于油侧压力，以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。（）
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汽轮机冷油器和发电机氢气冷却器或发电机密封油冷却器在采用轴冷水冷却时，保持轴冷水压力（）氢气压力和油压。
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管式冷油器运行中需保持水侧压力（）油侧压力。
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在消防给水系统中，能始终保持满足水灭火设施所需的工作压力和流量，火灾时无需消防水泵直接加压的供水系统是（）
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