车用柴油的机械杂质要求为“0”（）
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国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥（）℃。
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0号车用柴油的调合温度是10～50％℃。（）
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国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥55℃。（）
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车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭（质量分数）不大于（）。
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柴油机机油主要质量指标中，机械杂质的报废值为大于（）%。
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国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷值指标是≥（）。
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0号车用柴油调合后凝点指标为+2℃，可采用补充加入（）进行搅拌调合的方式使其满足质量指标需要。
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车用柴油GB19147-2009标准要求0#柴油的密度（20℃）的范围为（）。
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0#车用柴油比0#轻柴油更（）。
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车用柴油标准中，规定0号车用柴油十六烷值指标为（）。
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0＃车用柴油适用的最低气温必须在0℃以上地区。
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0#车用柴油在0℃～4℃的环境温度中，会出现（）问题。
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车用液化石油气的（）要求较高，对硫、水和其他重烃等杂质含量要求较为严格。
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0#轻柴油与0#车用柴油相比，（）性能相差无几。
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车用柴油标准中，规定0#车用柴油十六烷值指标（）。
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于（）和（）。
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GB/T19147《车用柴油》规定，0号车用柴油的闪点不低于（）。
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入库必检项目包括：车用无铅汽油（）、机械杂质及水分、铜片腐蚀、烯烃含、硫含、博士试验；轻柴油（）、（）、色度、闪点、凝固点、冷滤点、机械杂质及水分、硫含量。
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0车用柴油比0轻柴油更（）
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0车用柴油的颜色通常比0普通柴油颜色深。（)
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入库必检项目包括：车用无铅汽油：（)、机械杂质及水分、（)、（)、（)、博士试验;轻柴油：（)、（)、（)、闪点、（)、（)、机械杂质及水分、（)。
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0柴油十六烷值分别为不小于（）和（）
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车用柴油GB19147-2009标准要求0柴油的密度（20℃）的范围为（）。
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0轻柴油与0车用柴油相比，（）性能相差无几。
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