汽车二级维护作业完成后还要由生产企业进行竣工检验。（)
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汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标准后，即可出厂。
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汽车二级维护作业行驶里程在（）Km后，由专业维护工负责执行。
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机动车维修企业应严格按（）指导汽车二级维护作业和竣工质量检验。
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汽车二级维护由（）负责执行车辆维护作业。
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机动车进行一级维护、二级维护、总成修理或者整车修理的，应当实施维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。
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汽车二级维护竣工检验表中给出的检验方法，不包括（）。
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按《液化石油气汽车维护检测规范》（JT/T511—2004）规定，维修LPG汽车的作业人员和竣工检验人员应经过（），持证上岗。
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汽车进行二级维护时，依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断，从而确定（），附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
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汽车二级维护作业是以清洁、润滑、紧固为中心进行的。
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车辆日常维护、一级维护和二级维护必须由维修企业完成。
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《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车二级维护竣工检验方法包括（）。
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按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定，车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是指出车前、行车中、收车后，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由（）负责执行的车辆维护作业
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凡是进行二级维护、总成修理、整车修理作业的，必须经竣工质量检验合格签发“机动车维修竣工出厂合格证”。
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汽车二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
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汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行（）并且各检验项目参数应符合国家或行业及地方标准。
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下列选项中，（）不属于汽车二级维护竣工检验项目。
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对原设计规定需加装限速装置的发动机，按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，限速装置宜在发动机大修后进行第一次二级维护时拆除铅封。
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《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车二级维护作业过程应贯穿过程检验。
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汽车二级维护作业中，维修技术人员在安装制动摩擦片时对制动鼓（或制动盘）工作表面的加工质量进行检验，属于（）。
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汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。（）
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汽车二级维护作业前的检测诊断是进厂检验的一部分。（）
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在汽车发动机二级维护竣工检验项目中，发动机功率无负荷功率检查，要求功率不大于额定值的80%。（)
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汽车二级维护完成后不需要进行竣工检验。
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汽车二级维护作业行驶里程在（）后，由专业维护工负责执行。二级维护质量保证里程为1500K
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