CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为1050mm。（）
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CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为（）。
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CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。
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CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩，车钩位于司机室内。
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CRH380A型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围应为mm。（）
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CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。
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自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少？
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CRH380B型动车组配备一套统型过渡车钩，车钩由（）模块和相应连接附件组成。
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CRH2型动车组车钩中心线高度为（）。
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CRH2型动车组车轮径（）mm，最大磨耗时为（）mm，车轮宽度为（）mm，车钩中心线高度（）mm。
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CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示红色边框，表示（）。
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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。
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简述CRH380B型动车组全自动车钩部件组成。
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CRH380B型动车组车体高度为（）。
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CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设（）、注水口盖板，盖板采用内臵滑道式，结构统一.
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CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。
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CRH2A型动车组车钩高度为（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。
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型动车组前端车钩中心线高度为1050mm（）
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CRH6A型动车组中间车钩中心线高度为（）mm。
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CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度 mm（）
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CRH2A型动车组，前端车钩缓冲装置位于动车组的头尾两端，用于实现动车组之间的机械、电气和风路的自动连接和自动分解，并可以手动分解。主要由（）等几个模块组成。
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CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）
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CRH2A型动车组在正常情况下，前端车钩缓冲装置可以实现自动解钩，不需要人工协助。（）
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CRH1动车组过渡车钩中心线距轨面最高高度为890mm（）
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