CRH380B型动车组车体高度为（）。
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CRH380B型动车组固定轴距为（）mm。
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CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。
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CRH380B型动车组转向架均为模块化设计，主要结构基本相同。
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CRH380B动车组车体承载结构由（）、侧墙、（）、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
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CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。
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CRH380B型动车组闸片与制动盘间隙在一级修标准为（）。
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CRH2型动车组车体最大高度为（）。
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CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。
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CRH5型动车组车体高度为3500mm。
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CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设（）、注水口盖板，盖板采用内臵滑道式，结构统一.
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CRH380B型动车组为（）编组。
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CRH380B型动车组的列车总长为（）。
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CRH380B型动车组车体所使用的材料为可焊接铝合金，具有良好的防腐性。
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CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。
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为了实现轻量化，CRH380B型动车组釆用不锈钢车体（）
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CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置，其中（）车为拖车。
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CRH380B（L）型动车组一级修车轮擦伤维修限度为（）。
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CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为1050mm。（）
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CRH2型动车组自动高度调整装置通过调整内空气压力来调整车体和转向架之间的距离
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CRH2A型动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）＜25mm，左右（两侧）＜15mm，对角（）
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CRH5型动车组整列运用超过设计寿命为年，CRH380B（L）型动车组整列运用超过设计寿命为年（）
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CRH380B型动车组主供风单元内置安全阀为（）bar
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CRH380B型动车组闸片与制动盘单侧间隙在一级修标准为（）
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当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助牢压机为隔离开关提供压缩卒气（）
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