关于座舱高度警告，下面说法正确的是（）.

相似题目

• 现代民航客机一般是在座舱高度超过多少时发出座舱高度警告（）？

  A . 7500英尺 B . 8000英尺 C . 10000英尺 D . 14000英尺

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• 座舱高度警告电门的位置是（）。

  A . EE舱头顶部 B . APU前部非密封舱 C . 前设备舱顶部 D . 右主轮舱

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• 对于增压飞行的飞机而言，座舱高度警告信号发出的条件和一般处置办法为：（）。

  A . 当座舱高度超过2400米（8000英尺）时发出警告，可继续保持平飞 B . 当飞机高度超过计划巡航高度时发出警告，应立即下降高度 C . 当座舱高度超过4270米（14000英尺）时发出警告，应用氧并下降到安全高度

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• 当座舱高度达到10000英尺时，WEU系统的警告音是：（）

  A . 连续高低音警报 B . 火警铃 C . 四个嘟嘟声鹰叫 D . 语音警告

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• 关于座舱高度警告，以下描述错误的是（）

  A . 座舱高度警告由10000FT高度电门触发 B . 高座舱度警告由14000FT高度电门触发 C . 座舱高度警告可由高度警告切断电门切断 D . 高座舱度警告电门触发后不需人工复位

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• 座舱高度警告电门装在：（）

  A . 驾驶舱 B . MEC E2 架边上 C . 前轮舱 D . 空调舱

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• 关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）

  A . 根据规定的座舱压力规律调节座舱压力 B . 调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求 C . 控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节 D . 在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值

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• 关于座舱高度的说法正确的是（）。

  A . 飞机在地面不增压时，座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度 B . 飞机在巡航时，座舱高度低于飞行高度 C . 飞机在巡航时，座舱高度高于飞行高度 D . 以上都不正确

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• 下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）

  A . 高空座舱压力大于外界压力 B . 座舱压力降低，座舱高度将增加 C . 要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大 D . A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱

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• 大多数飞机发出座舱高度警告时的数值为：（）

  A . A、飞行高度超过10000米 B . B、座舱高度超过10000米 C . C、座舱高度超过10000英尺 D . D、座舱高度低于10000英尺

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• 飞行中座舱高度警告与处置（）

  A . 座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度 B . 当座舱高度超过预计高度发出警告则立即下降高度 C . 座舱高度警告对应使用氧气设备并下降高度到3000米以下

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• 高度重视公务员的心理健康，不仅仅是一个心理医学问题，也是一个关乎执政能力建设的政治问题，下面关于心理健康说法不正确的是（）

  A . A、影响生理健康 B . B、影响生活质量 C . C、影响政府效能 D . D、健康影响政府公信力

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• 当飞机发出座舱高度警告时表示：（）

  A . A、座舱压力太小 B . B、座舱压力太大 C . C、飞机飞行高度太高 D . D、飞机飞行高度太低

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• 关于平面弯曲梁应力沿截面高度的分布规律，下面说法正确的有（）。

  A . 正应力沿截面高度均匀分布 B . 正应力沿截面高度二次曲线分布 C . 截面中性轴上正应力最大 D . 正应力沿截面高度线性分布

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• 在什么情况下会出现座舱高度警告？

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• 当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告（）

  A . 8800英尺； B . 9550英尺； C . 10000英尺

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• 座舱高度达到多少时，座舱高度警告喇叭会响：（）.

  A . A、8000FT B . B、10000FT C . C、14000FT D . D、17000FT

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• 关于MASTER主警告电门说法正确的是？

  A . 能被复位，复位后琥珀色信息消失。 B . 能被复位，复位之后CAS区红色信息消失 C . 能被复位，复位后白色信息消失 D . 能被复位，复位后闪动的提示信息会稳定显示，但不会消失。

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• 座舱高度为多少时会发出红色警告？（）

  A . 8000英尺时 B . 14000英尺时 C . 9550英尺时 D . 11000英尺时

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• 下面关于座舱温度控制器测试功能的说法不对的是（）。

  A . 可以测试CTC本身状况 B . 可以测试温度器 C . 可以测试ACAU状况 D . 可以测试相关传感器

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• 坐垫作为骑行过程中长期接触的部件,高度十分重要,下面关于坐垫高度说法正确的是()?

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• 下图为九管交流发电机控制充电警告灯电路,下面说法正确的是（）

  A．非充电状态：电源开关接通后，电流从蓄电池 + → 点火开关→充电指示灯→调节器 →励磁绕组→搭铁→蓄电池负，指示灯熄灭。 B．充电状态：随发电机转速的提高，三个励磁二极管输出端的电压升高，充电指示灯亮度减弱，当发电机电压达到蓄电池充电电压时，此时指示灯亮。 C．通过 VD1-VD6 六个二极管整流输出直流电压向蓄电池充电 D．通过三个励磁二极管 VD7 、 VD8 、 VD9 和三个负极二极管 VD2 、 VD4 、 VD6 六个二极管整流后向励磁电路供电

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• (空调通风)如果两套自动系统失效，机组可通过CABINPRESS控制面板对座舱增压进行人工控制。下面哪个说法正确?

  A．由于人工方式下排气活门操作较慢，ECAM上排气活门的位置的分辨率也有限，所以需要多达10s才能从ECAM上察觉到排气活门位置的变化 B．ECAM上排气活门的位置能立即从ECAM上察觉到排气活门位置的变化 C．由于人工方式下排气活门操作较慢，ECAM上排气活门的位置的分辨率也有限，所以需要多达5s才能从ECAM上察觉到排气活门位置的变化

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• 自动驾驶系统中，关于高度警告的说法中正确的是（）

  A．只有衔接A/P,高度警告才起作用 B．只有衔接F/D，高度警告才起作用 C．高度警告与A/P、F/D是否衔接无关 D．高度警告与A/PF/D是否衔接有关

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