下列滤清器并联在主油道中的是（）
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每天早上冷车起动发动机后，应怠速运转3--5分钟，待水温表达到（50-60）Ｃ再起步。142指示发动机润滑系主油道中机油压力高低的是（）。
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发动机润滑系统中，与主油道并联，能滤除机油中的细小机械杂质及胶质的是（）。
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与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为（）。
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与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称（）。
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由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。
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根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
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机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
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与主油道并联的滤清器，主油道的机油只有少量流经它，称（）。
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机油滤清器为了保证滤清效果，一般采用多级滤清：（），并分别并联或串联在主油道中，这样既能得到较好的滤清效果，又不至于造成很大的流动阻力。
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机油滤清器与主油道串联称为（）式滤清器；与主油道并联称为（）式滤清器。
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离心式滤清器滤清能力强，通过能力好，不需要更换滤芯，一般（）在主油道中。
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发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内，通常工作时主油道中机油压力为0.2～0.4Mpa。
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通常与主油道并联以清出机油中细微杂质的滤清器是（）。
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润滑系主油道中压力越高越好。（）
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机油细滤清器与主油道是（）。
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与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为（），过油量为10%～30%。
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润滑系统中的粗滤器可（）联于机油泵与主油道之间，属于全流滤清器。
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发动机润滑系中的润滑油从机油泵出来后，一部分经粗滤器滤清后流向主油道，另一小部分经细滤器滤清后流回（）。
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与主油道并联，用以滤清机油中的细微杂质的是机油（）。
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发动机润滑系主油道中的压力越高越好。（)
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【判断题】由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至将为零。
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由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤油器堵塞，主油道中机油压力便会大大降低，甚至为0。（)
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6、机油粗滤器上的旁通阀是为了防止主油道中的油压过高而设立的。
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3、为保证可靠润滑，主油道中的机油压力越高越好。 （)
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