油分离器的正常运行液面是下视镜的1/2以下。
相似题目
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汽轮机主油箱的容量应满足在正常运行时，回油在油箱中停留时间足够长，以利于油中杂质的分离。
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洗涤式油氨分离器在正常运行中，上部温度稍低于排气温度，下部温度比上部稍低，说明下部有足够（），且分油正常。
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压缩机的油位应在油位视镜的（）时才能正常运行。
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立式分离器的液面一般应保持在油出口上面（）倍容器直径。
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油泵到油箱液面高度差一般应限制在（）以下，否则易于将油中空气分离出来，引起气蚀。
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氨液分离器正常工作液面应在（）以下。
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为避免水冷壁局部超温爆管，直流锅炉在启动过程中切除启动分离器时，可以通过增加油枪出力进行燃烧调整，给水流量不低于额定值30%，高温过热器后烟温比正常运行工况低30—50℃。
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正常情况下，变压器并联运行必须满足以下三个条件：1、（）；2、（）；3、（）。
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进行压差计测气时，开分离器平衡阀门及及玻璃管上下流阀门，把液面稳定在量油标高的（）处。
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在安装时，洗涤式油分离器内的制冷剂液面高度约在其高度的（）。
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向分馏塔顶油气分离罐压凝缩油过多、过猛，分馏塔顶油气分离罐液面突涨。
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轻质油油水分离器（10802-D-104）液面液位控制是通过调整水相出口U型溢流管高度来实现的，正常控制在现场可视液面的1/2～1/3处。
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单级氨制冷系统正常运行中，油分离器阀门的调整应为（）。
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大量冷冻机油进入冷凝器和蒸发器的主要原因（）、（）、（）等原因影响油与制冷剂的分离效果，导致奔油，使大量油进入冷凝器和蒸发器，使机组不能正常运行，此时必须将优回收到油分离器中。
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氟利昂自动油分离器在正常运行时，回油管（）。
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油气分离器出口油的含量在正常时应保证维持在（）以下。
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活塞式压缩机制冷系统正常运行时，其油分离器自动回油管应（）。
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单级氨冷系统正常运行中，油分离器阀门的调正应为（）。
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机组加油完毕的标志是，油冷却器必须充满且油位应达到油分离器的上视镜。
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分离器运行中，（）会导致液面过低。
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空压机组运行中应检查油位，应不低于油视镜（）。
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CRH380A型动车组运行途中发生轴温1、2（154、155）故障，齿轮箱油位检查时，若线路存在超高、坡道时，油位会有所变化甚至无法观察到，需检查同一转向架相邻齿轮箱油位加以辅助判断，一侧齿轮箱油位下降甚至无法观察到，另一侧齿轮箱油位上升为非正常情况（）
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油浴润滑方式油位应保持在视镜窗口的1£¯2～2£¯3或标尺的规定刻度。（)
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油浴润滑方式油位应保持在视镜窗口的（)或标尺的规定刻度。A、1/2～2/3