装车时发现货车车体上标记重量与《加规》附录不一致时，装载重量应以（）为准。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
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棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
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标签内容与车体标记不符时，标签内车种、车型与现车结构不一致，应以（）为准。
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凡货车车体上的标记技术参数与《铁路货物装载加固规则》附录不一致时，以车体上的标记技术参数为准。（）
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装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。
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货物装车后减吨确有困难时允许多装，但不得超过货车标记重量的（）。
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凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时，以车辆上的标记技术参数为准。
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读者借阅图书时，应检查图书污损情况，并向工作人员提出，由工作人员在污损处做上标记。借书时不提出者，还书时如发现污损，由还书者负责，并根据《图书污损管理办法》进行罚款。
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两台探伤仪同时作业时，当一台探伤仪发现伤轨时，应立即打上标记。
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行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备标准：人力制动机作用良好；车体倾斜不大于（）；定检在本次运行往返周期内不得过期
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我国现行铁路规章规定，装车后减吨困难时，可以多装但不得超过货车标记载重量的（）。
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车体与转向架中心线不一致，造成转向架两侧重量不均匀，是导致轮缘垂直磨耗原因之一。
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装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。
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货车车辆标签内容与车体标记不符时，若标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。
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凡货车车体上的标记技术参数与《铁路货物装载加固规则》附录不一致时，以（）的标记技术参数为准。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1／2。
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货车车辆标签内容与车体标记不符时，须报（）。
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检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应办理扣车（）
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车站转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2（）
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由于货物包装、防护物重量显货糊净重，或机械装载不易计算件数的资物装车后减有国难时，可以多装，但不得超过货车标记戟重量的（）%
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检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车（）
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两台探伤仪同时作业时，当一台台上已发现伤轨时，应立即打上标记（）
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发现大小车号不一致、换长等信息不正确或信息与车体标记不一致，现车为重车时。发现站在现车系统“其它记事”栏标注，同时上报（）
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