当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况，理货长应（）后才能开始卸货。
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根据《BC规则》，当装载积载因数小于0.156m3/t的货物时，其最大装舱深度与（）有关。
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停泊交接班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员：（）I、船舶吃水；II、涨落潮时间及水位、气象与海况；III、开工舱口数及工班数；IV、装卸进度和货物隔票与衬垫情况
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在船舶装卸货物过程中，记录起吊货物的勾数，点清钩内货物细数，在出口装船前、进口卸货后点清货物垛数，计算装卸货物的数字，称为验残。
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分港卸货单是分港分舱记载每票货物装舱部位的清单。
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A卸货前大副准备职责有（）Ⅰ、检查货物湿损情况；Ⅱ、与工头协商开工舱口数和顺序；Ⅲ、与工头协商卸货速度；Ⅳ、向值班驾驶员说明卸货应注意的事项
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按CIF Landed Singapore成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。
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根据《BC规则》，当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时，其最大装舱深度与（）有关。
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卸货时，如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况，理货组长应通知（）验看并签认后才能开始卸货。
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分票就是依据出口装货单或进口舱单分清货物的（），分清混票和隔票不清货物的（）。
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卸货过程中发现货物残损时，应及时通知值班驾驶员和（）到现场查清货损原因，共同做好现场记录。
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卸货货前大副的准备职责是（）。 Ⅰ检查货物湿损情况； Ⅱ．与工头协商开工舱口数和顺序； Ⅲ．与工头协商卸货速度； Ⅳ．向值班驾驶员说明卸货应注意的事项。
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如果国际货物买卖是以fOB贸易术语条件成交，此时订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理，该类货物在国际海上集装箱货运代理实践中通常被称为（）
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卸货报告又称"货物确卸报告"或"卸货记录"，其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。
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某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。
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中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）
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船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
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货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。
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停泊交接班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员（）。Ⅰ．船舶吃水；Ⅱ．气象与海况；Ⅲ．开工舱口数及工班数；Ⅳ．装卸进度和货物隔票与衬垫情况。
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隔票的作用：防止（），保护货物质量，便于卸货港卸货和交接。
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以下进口货物，应在卸货口岸实施检验检疫的有()。
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在进出口业务中，进口人收货后发现货物与合同规定不符，在任何时候都可向供货方索赔。
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根据《BC规则》，当装载积载因数小于0.56m<sup>3</sup>/t的货物时，其最大装舱深度与（）有关。
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货物隔票的主要作用是（）：①减少货物错卸和漏卸；②加快卸货速度；③提高理货的工作效率
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