根据无砟轨道设计指南的要求，无碴轨道路基位于（）上均应进行工后沉降分析。
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双块式无碴轨道路基道床支承层宽度3400mm，厚度（）mm。
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无碴轨道路基有哪些要求（）
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无碴轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限要求。
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京沪高速铁路设计文件规定无碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是（）。
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路基上铺设无碴轨道的核的问题是()。
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路基连续式无砟轨道，支撑层切缝时间根据支撑层材料和天气等具体情况确定，最迟不得晚于浇筑完成后（）小时。
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无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。
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无碴轨道路基有哪些特点？（）
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无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求，工后沉降不宜超过（）mm。
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根据《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》的要求，沉降变形观测网按（）等变形测量等级技术要求建立，沉降变形观测点的水准测量采用（）等变形观测测量技术要求。
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CRTSⅡ型板式无碴轨道混凝土后浇带的纵向钢筋必须按设计要求时间通过（）重新连接。
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无砟轨道路基工后沉降应当满足()的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前，对无碴轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理，凿毛时，见新面不应小于（）%。浮碴、碎片、油渍等应清除干净。
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无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于（）的观测和调整期。
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双块式无碴轨道路基上道床板支承层每隔（）米左右设置假缝。
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所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前，对无碴轨道结构宽度范围内的下承层凿毛时，见新面不应小于（）%。
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双块式无碴轨道路基道床板宽度为（）mm。
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设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m，双线直线线间距（)m。
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设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基线间距（)m。
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新建无砟轨道客运专线项目，如设计进行路基变形观测，主要技术目的有（）
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设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。
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设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
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设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
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