在自动空调中，为了实现车内温度的自动控制，通常采用多个温度传感器、空气质量传感器、（）以及执行器，通过控制模块进行控制
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自动空调系统中温度传感器一般采用（）
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汽车空调中，感温膨胀阀的开关，主要是受车内温度控制。
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博学公司承接了一个开发家用空调自动调温器的任务，调温器测量外部空气温度，根据设定的期望温度控制空调的开关。根据该需求，公司应采用（）架构风格最为合适。
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在空调机组的控制中，系统根据回风温度设定值与测量值的偏差自动调节冷水阀的开度。
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，应尽量避免采用（）及以下的控制电压。
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号线地铁列车空调温度设定在（）度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。
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一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。
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当将车内温度设置为最冷时，自动空调的最强冷气风板将处于（）状态。
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为了实现板料的自动冲压生产，必需要采用（）装置。
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客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）
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