监控员添乘时,在需添乘的列车到站后,监控员提醒司机开屏蔽门,与司机共同确认屏蔽门、车门开启后,核对行调代码,向司机了解故障情况()
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引导员(或添乘监控员)的定义?
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所有添乘确认列车人员须佩戴(),添乘人员必须服从确认列车负责人的管理,不得干扰司机的正常操作,并应注意爱护车内设备设施,保持车内卫生,遵守动车管理纪律,严禁()。
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合资格引导员是指经培训合格,在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时,能够负责在客车前端了望,监控列车运行速度及运行安全,紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。
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领导添乘时司机应做到哪些?
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监控员须协助司机(),提醒司机按规定速度运行,必要时立即按压紧急停车按钮。
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《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方()后,通知司机或随车机械师关闭车门。
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有添乘在列车终到前,司机应出示添乘指导簿,添乘填写本趟添乘指导意见()
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需添乘的列车到站后,监控员提醒司机开屏蔽门,与司机共同确认屏蔽门、车门开启后,核对,向司机了解故障情况()
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指导司机添乘前应提前日告知轨道车班所需添乘的轨道车,以便轨道车班在班组日计划与完成薄填写时录入()
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单司机驾驶的情况下办理电话闭塞法行车,需安排两名监控员到上/下行站台添乘列车,若不能及时安排监控员,列车需限速25km/h运行()
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员工发现疑似有人非法进入线路,立即报告行调,原则上由行调组织后续列车清客,并安排人员添乘清客列车后,司机以人工驾驶模式限速速度运行,发现非法进入线路人员时立即停车,由添乘人员将非法进入线路人员带回列车客室()
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添乘人员添乘的前两趟趟列车若没有发现异常,通过该区段的第三趟列车继续寻找。()
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监控员添乘作业标准,操作步骤,第三步()
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机车司机接到 《旅客列车制动关门限速证明书》 后, 向列车调员汇报, 并在列车运行监控装置 (LKJ) 中选择 100km/h 速度值,LKJ 监控运行至()
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发布临时添乘列车司机室口头命令时,()需要接受命令
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抢修作业需要,进入司机室添乘的人员以()人为限,其余人员到客室乘车
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监控员添乘作业标准,操作步骤,第一步()
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司机接到行调命令有人需添乘司机室进入区间处理故障时,司机将驾驶模式转至手动驾驶模式,同时向行调核实添乘人员等信息()
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()负责开启和关闭确认列车操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车
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Cut-Out监控员进驾驶室添乘监控的程序()
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当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,进入(驶出)故障联锁区或在故障联锁区内发车车站发出的第一部列车,列车无人添乘时,司机动车前不需要确认车站添乘人员上车()
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站台作业时,两人机班值乘时,按监控员/学员、司机的顺序走出驾驶室,关闭车门后,按司机、监控员/学员的顺序进入驾驶室,最后进入驾驶室的负责关闭驾驶室侧门()
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外单位工程车在运营线路运行时,可以使用本单位的列车司机,须运营公司司机添乘。()
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采用电话闭塞法行车的首列车需由车站指派胜任人员添乘担任监控员;配备双司机时,由另一名司机担任监控员;监控员协助司机共同确认()。