制动传动机构主要由制动踏板.推杆.制动主缸和车轮制动器等组成。
相似题目
-
制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
-
制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）
-
液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。
-
液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。
-
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
-
在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。
-
从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
-
真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
-
单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
-
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
-
机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。
-
叉车液压制动系统由（）部分组成。 ①制动踏板 ②制动总泵 ③制动分泵 ④车轮制动器 ⑤油管
-
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。
-
人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。
-
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
-
在分析装有真空助力制动系统的汽车的制动故障原因时，甲说，踏板行程过大可能是由存在泄漏的单向阀造成的；乙说，踏板行程过大可能是由于制动主缸内的推杆调节不正确造成的。谁正确（）
-
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，使制动蹄回位不良，会引起制动拖滞。()
-
液压制动传动机构主要由、主缸推杆、制动总泵、制动分泵等组成（）
-
一般轿车液压制动系统主要由车轮制动器和液压传动机构组成（）
-
前后独立方式双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器（）
-
液压制动泵的安装程序是、安装真空功空助力器，制动主缸（）制动踏板
-
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
-
真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
-
液压制动传动机构制动踏板的最大行程应不超过（)mm。