凡遇自然灾害、车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，这种突发事件驾驶员应（）
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下列产生货损货差的主要原因中，（）不是由船方负责的。
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在货运险中，造成货损的第三者责任人是（）
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如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责任包括（）。
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下述因素，属于在运输中产生货损、货差的原因有()。
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在物资接运时，发现有货差货损情况，属于承运部门责任的应编制（）。
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货运事故仅仅是指运输中发生的货损货差事故。（）
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发生货损货差、逾期到达等事故，造成到收运费无法收回时，其运费冲减发送分公司发送收入。
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凡遇自然灾害，车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，这种突发事件驾驶员应（）
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在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。
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在车站接运时发生货损货差事故，一般应做货运记录。
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货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）
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国际航空货物运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤（）。
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由于配载不当而造成货损货差，应由谁负担责任（）？
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装（卸）车、运送、保管、交付过程中发生的货损、货差，称为（）事故。
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下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中，（）由船方负责。
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产生集装箱运输货损货差事故的原因中，不由船方负责的有（）。
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对海上承运人来说，提高货运质量，防止货损、货差事故发生的关键环节在于加强货物在船舶承运期间的（）。
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根据《海牙—维斯比规则》，下列原因造成货损的，承运人应承担责任的是:
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在投保了一切险后，保险公司对于货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差都应该负赔偿责任。
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进行零担运输时，（)原因导致的货损货差承运人不负责赔偿。
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在发生货损货差时，为明确责任归属，需要（)。
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为了避免货物中途转船延误时间、增加费用开支和造成货损货差，在按FOB条件进口时，最好争取在合同中订上“不准转船”的条款。（)
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下列产生货损货差的主要原因中，（）不是船方负责的
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用来衡量运输车辆当月是否有货损货差现象的发生的是（）
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