装（卸）车、运送、保管、交付过程中发生的货损、货差，称为（）事故。
相似题目
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如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责任包括（）。
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免赔率是指保险人对于保险货物在运输途中发生的规定比率之内的货损货差不负赔偿责任，它包括（）。
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航空货物运输过程中的货损货差，是按（）条款赔偿的。
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货运事故仅仅是指运输中发生的货损货差事故。（）
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发生货损货差、逾期到达等事故，造成到收运费无法收回时，其运费冲减发送分公司发送收入。
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凡遇自然灾害，车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，这种突发事件驾驶员应（）
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驾驶员运送金属贵重物品，应特别注意安全，并采取（）等有效措施，谨防货损货差，确保货物安全运达目的地。
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在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。
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凡遇自然灾害、车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，这种突发事件驾驶员应（）
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在车站接运时发生货损货差事故，一般应做货运记录。
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货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）
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国际航空货物运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤（）。
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狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。
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运送贵重物品，应采取有效的防盗、抢措施，谨防货损货差，确保货物安全运达目的地。
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国际货物进口运输中，发生货损货差时，无论是班轮运输还是租船运输都应该由发货人或收货人直接向承运人办理索赔。（）
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由于交通运输部门在承建过程中，所发生的货损、货差等事故，其责任属于承运部门时，由承运部门所填制的书面索赔凭证，称为（）。
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在投保了一切险后，保险公司对于货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差都应该负赔偿责任。
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货物发生货损、货差时，由到局中心站或到达作业站编制记录，并于列车到达分钟内拍发电报（）
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进行零担运输时，（)原因导致的货损货差承运人不负责赔偿。
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在发生货损货差时，为明确责任归属，需要（)。
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单选题 窗体顶端 题目: 不属于库存管理过程中货损货差的处理方法 选项:
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用来衡量运输车辆当月是否有货损货差现象的发生的是（）
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运输包装又称外包装或大包装。其主要作用是保护商品，防止在储存、运输和装卸过程中发生货损、货差。同时，科学合理的运输包装，也有利于装卸、搬运、检验、计数和分拨。
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多式联运货损事故处理应根据货物运输过程中环节作业的特点、有关合同条款、法律、公约等规定，对所发生的货损事故进行处理。（)