SS9机车采用（）式速度传感器，其输出脉冲数与车轮转速成正比。
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TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测车轮转速，向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的（）。
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在测量范围内，涡轮流量计的输出脉冲数与流量成（），其比值称为仪表系数。
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SS9型电力机车最高运行速度（半磨耗轮）为（）。
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当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况。
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SS9型电力机车110V电源及逆变电源故障，检查“交流电源”开关600QA和110V整流输出开关（），如跳开则将其恢复。
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SS9型机车的最大速度为（）km/h。
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光电转速传感器安装在机车车辆轴箱外盖上，能承受风、沙、雨的侵袭。速度显示偏低，主要是因为脉冲丢失。
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SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查：分别给（）桥发触发脉冲，检测电机电流和电压值。
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光电式速度传感器输出的是（）信号。
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霍尔式曲轴位臵传感器利用触发叶片改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔（）信号，即为曲轴位臵传感器的输出信号。
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TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测（），向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的电脉冲信号。
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SS9型电力机车上变压器装有两组温度传感器检测油温。
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SS9型电力机车最高速度（半磨耗轮）为（）。
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传感器有脉冲信号输出，但显示无速度是何原因？
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SS9型电力机车持续额定速度为（）。
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机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。
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SAW加速度传感器能够实现固态化,直接输出频率信号,精度高、灵敏度高,采用半导体工艺制作,便于批量生产,可靠性、但其一致性较差。
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处理光电速度传感器输出脉冲的插件板为（）。
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霍尔式曲轴位臵传感器是利用触发叶片或齿轮改变通过霍尔元件的磁场强度，使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形而输出信号的。（）
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SS9型电力机车最高运行速度为（）km/h。
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速度传感器测试台检测时输出输出脉冲幅度，高电平≥9V，低电平__
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机车轴端光电转速传感器向LKJ提供与车轮转数成比例的（）信号
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机车上装传感器的轮对产生打滑，引起牵引电机负荷减轻而转速升高，传感器脉冲输出增加，属于速度传感器故障（）
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速度传感器为单边电流型，采用无接触永磁性齿轮，通过测量齿轮转数，以此测量车轴的转数（换算列车速度）（）
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