处理摆动沟上面故障时，要（）以上，拴好（）安全带并拴牢。
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检查保养天车用的各种手工具及黄油枪必须拴好保险绳，钻台人员要站在安全位置。
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机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全，尤其特别注意电气化区段人身安全。
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安全带的正确使用：安全带要（），防止摆动碰撞。使用（）以上长绳应加装缓冲器，自锁钩用吊绳例外。
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铁沟及弯沟存有积铁时，禁止从上面越过，在附近工作时要垫好（）.
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巡检工作中，对于（）的安装规范、环境安全和设备故障要立即着手处理，并将处理情况按月汇总到“（）”里；对于无法处理的安全问题、设备故障和测试数据表明设备可能隐藏安全隐患时，要及时通过emos代维管理模块中的异常情况报告单向移动公司汇报。
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往汽车上面（）时，人要躲开，汽车司机应（）躲到安全地方。
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在摆动沟槽上面干任何工作二人互保，必须拴好（）安全带。
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在铁路线路上检修、巡视、处理故障时，严禁（），急需接听要远离线路，接听步话机要在限界以外安全地点，汽车司机在驾驶当中严禁使用手机。
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因发生事故，紧急处理故障，必须登高作业，来不及办理《高处作业证》时，必须经（）以上管理干部同意，采取安全措施，并指定专人监护，方可登高。
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安全带要低挂高用，并拴在结实、牢固的构件上，有时可以拴在尖锐棱角的构件上。
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进入干渣处理故障时，必须（）以上，设专人（）系好安全带，方可工作。
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正线发生屏蔽门故障时，在确保安全的前提下司机要按照“先通车后恢复的原则”进行处理。
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电气化区段处理电缆故障时必须先将断开的两端外皮进行临时(这时要进行人身安全防护)接地处理，然后再进行电缆作业。
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开挖电缆沟作业时挖沟人员间距应在（）m以上，注意自身及他人安全。
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铁沟及弯沟存有积铁时，禁止从上面（），在附近工作时，要（）铁板。
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电气化区段，处理电缆故障时必须先将断开的两端外皮进行临时(这时要进行人身安全防护)接地处理，然后再进行电缆作业。
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使用安全带时应做到垂直悬挂，高挂低用比较安全，当做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞（）
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使用安全带时要（)，防止摆动碰撞，绳子不准打结，钩子要挂在连接环上。
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发生屏蔽门故障时，要按照的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保列车准点运行（）
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发生站台门故障时，要按照“先恢复后通车“的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行（）
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在车站、区间检查或处理机车故障过程中,必须选择安全路线行走，横越线路时，应一站、二看、三确认、四通过，并与停留的升弓（启动）机车、车辆保持以上安全距离（）
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发生屏蔽门故障时，要按照的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行（）
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屏蔽门故障时要按照“”的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保客车准点运行
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刮风时苫盖篷布要先将（）面绳子放下拴好，随放随拉随拴
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